Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

1. Notulen. Proces-verbaal van de vorige zitting. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeenteraad vergaderde op 27/04/2023. De notulen van de vorige vergadering zijn terug te vinden in bijlage.

Juridische grond:

Artikel 32 van het decreet lokaal bestuur betreffende de werking van de gemeenteraad

Financiële gevolgen: geen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de notulen van de zitting van 27/04/2023 goed.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

MOBILITEIT

2. Aanvullend verkeersreglement. Parkeerplaatsen elektrische voertuigen Kerkomsesteenweg 45. Goedkeuring

Feiten en context:

De concessie voor het plaatsen en onderhouden van laadpalen bij de Vlaamse Overheid ging van start in september 2022. Binnen de regio Vlaams Brabant is Total Energies concessiehouder en mag deze exclusief publiek toegankelijke laadpalen plaatsen op openbaar domein binnen de regio. Via het e-loket van de Vlaamse Overheid kunnen zowel inwoners en zelfstandigen, kan ook het lokaal bestuur Boutersem een laadpaal aanvragen.

Het lokaal bestuur Boutersem heeft haar strategische locaties laten goedkeuren op 19 juli 2022 en ingevoerd via het e-loket. Vervolgens heeft de concessiehouder een locatie voorgesteld. Op 12 april 2023 werd een aanvraag ingediend bij de dienst Openbaar Domein voor het plaatsen van een laadpaal in de Kerkomsesteenweg ter hoogte van huisnummer 45.

Juridische grond:

De nieuwe gemeentewet, artikel 133.

Het decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017, inzonderheid artikels 40 en 41 betreffende de bevoegdheden van de Gemeenteraad.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de

plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 houdende coördinatie van de wetten betreffende de Politie van het wegverkeer.

Het koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de Politie van het

wegverkeer (Wegcode), inzonderheid artikel 70.2.1.3°h

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere

plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.

Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van verkeerstekens.

Motivatie:

Tegen 2030 wordt nagestreefd dat 100 % van de verkochte wagens elektrisch zal zijn. Een inschatting is dat dit in 2026 reeds 50 % van het totaal aantal verkochte wagens zal zijn. Omdat niet iedereen thuis of op het werk kan laden, is daar actie voor nodig. Het Lokaal Energie en Klimaatpact 2.0 streeft 1,5 laadpunten na per 100 inwoners tegen 2030. Een publiek toegankelijke laadpaal wordt voorzien Kerkomsesteenweg 45. De laadpaal is voorzien met twee laadpunten. Aan weerszijden van de laadpaal dient een parkeerplaats te worden voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig en de hierbij passende signalisatie. Om parkeerplaatsen te voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig is het noodzakelijk deze in een aanvullend verkeersreglement op te nemen. Deze maatregelen hebben betrekking op een gemeenteweg, namelijk de Kerkomsesteenweg, zoals bedoeld in artikel 6 van het decreet van 16 mei  2008.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt het volgende goed:

Artikel 1.

Kerkomsesteenweg 45 twee parkeerplaatsen in te richten voor elektrische voertuigen (personenauto’s) en dit te signaleren middels de borden E9a met het onderbord GVIId met pictogram opladen auto en een groene omranding van het parkeervak.

Artikel 2.

De reglementering en de bijhorende signalisatie betreffende het parkeren van elektrische voertuigen in de Kerkomsesteenweg t.h.v. 45.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

MOBILITEIT

3. Aanvullend verkeersreglement. Parkeerplaatsen elektrische voertuigen Malendriesstraat 51. Goedkeuring

Feiten en context:

De concessie voor het plaatsen en onderhouden van laadpalen bij de Vlaamse Overheid ging van start in september 2022. Binnen de regio Vlaams Brabant is Total Energies concessiehouder en mag deze exclusief publiek toegankelijke laadpalen plaatsen op openbaar domein binnen de regio. Via het e-loket van de Vlaamse Overheid kunnen zowel inwoners en zelfstandigen, kan ook het lokaal bestuur Boutersem een laadpaal aanvragen.

Het lokaal bestuur Boutersem heeft haar strategische locaties laten goedkeuren op 19 juli 2022 en ingevoerd via het e-loket.

Vervolgens heeft de concessiehouder een locatie voorgesteld.

Op 12 april 2023 werd een aanvraag ingediend bij de dienst Openbaar Domein voor het plaatsen van een laadpaal in de Malendriesstraat ter hoogte van huisnummer 51.

Juridische grond:

De nieuwe gemeentewet, artikel 133.

Het decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017, inzonderheid artikels 40 en 41 betreffende de bevoegdheden van de Gemeenteraad.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de

plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 houdende coördinatie van de wetten betreffende de Politie van het wegverkeer.

Het koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de Politie van het

wegverkeer (Wegcode), inzonderheid artikel 70.2.1.3°h

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere

plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.

Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van verkeerstekens.

Motivatie:

Tegen 2030 wordt nagestreefd dat 100 % van de verkochte wagens elektrisch zal zijn. Een inschatting is dat dit in 2026 reeds 50 % van het totaal aantal verkochte wagens zal zijn. Omdat niet iedereen thuis of op het werk kan laden, is daar actie voor nodig. Het Lokaal Energie en Klimaatpact 2.0 streeft 1,5 laadpunten na per 100 inwoners tegen 2030. Een publiek toegankelijke laadpaal wordt voorzien Malendriesstraat 51. De laadpaal is voorzien met twee laadpunten. Aan weerszijden van de laadpaal dient een parkeerplaats te worden voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig en de hierbij passende signalisatie. Om parkeerplaatsen te voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig is het noodzakelijk deze in een aanvullend verkeersreglement op te nemen. Deze maatregelen hebben betrekking op een gemeenteweg, namelijk de Malendriesstraat, zoals bedoeld in artikel 6 van het decreet van 16 mei

2008.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt het volgende goed:

Artikel 1.

Malendriesstraat 51 twee parkeerplaatsen in te richten voor elektrische voertuigen (personenauto’s) en dit te signaleren middels de borden E9a met het onderbord GVIId met pictogram opladen auto en een groene omranding van het parkeervak.

Artikel 2.

De reglementering en de bijhorende signalisatie betreffende het parkeren van elektrische voertuigen in de Malendriesstraat t.h.v. 51.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

MOBILITEIT

4. Aanvullend verkeersreglement.  Parkeerplaatsen elektrische voertuigen kruispunt Kerkweg 39 met Dreefstraat 2. Goedkeuring.

Feiten en context:

De concessie voor het plaatsen en onderhouden van laadpalen bij de Vlaamse Overheid ging van start in september 2022. Binnen de regio Vlaams Brabant is Total Energies concessiehouder en mag deze exclusief publiek toegankelijke laadpalen plaatsen op openbaar domein binnen de regio. Via het e-loket van de Vlaamse Overheid kunnen zowel inwoners en zelfstandigen, kan ook het lokaal bestuur Boutersem een laadpaal aanvragen.

Het lokaal bestuur Boutersem heeft haar strategische locaties laten goedkeuren op 19 juli 2022 en ingevoerd via het e-loket.

Vervolgens heeft de concessiehouder een locatie voorgesteld.

Op 12 april 2023 werd een aanvraag ingediend bij de dienst Openbaar Domein voor het plaatsen van een laadpaal aan het kruispunt Kerkweg 39 met Dreefstraat 2.

Juridische grond:

De nieuwe gemeentewet, artikel 133.

Het decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017, inzonderheid artikels 40 en 41 betreffende de bevoegdheden van de Gemeenteraad.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de

plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 houdende coördinatie van de wetten betreffende de Politie van het wegverkeer.

Het koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de Politie van het

wegverkeer (Wegcode), inzonderheid artikel 70.2.1.3°h

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere

plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.

Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van verkeerstekens.

Motivatie:

Tegen 2030 wordt nagestreefd dat 100 % van de verkochte wagens elektrisch zal zijn. Een inschatting is dat dit in 2026 reeds 50 % van het totaal aantal verkochte wagens zal zijn. Omdat niet iedereen thuis of op het werk kan laden, is daar actie voor nodig. Het Lokaal Energie en Klimaatpact 2.0 streeft 1,5 laadpunten na per 100 inwoners tegen 2030. Een publiek toegankelijke laadpaal wordt voorzien aan kruispunt Kerkweg 39 met Dreefstraat 2. De laadpaal is voorzien met twee laadpunten. Aan weerszijden van de laadpaal dient een parkeerplaats te worden voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig en de hierbij passende signalisatie. Om parkeerplaatsen te voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig is het noodzakelijk deze in een aanvullend verkeersreglement op te nemen. Deze maatregelen hebben betrekking op een gemeenteweg, namelijk de Kerkweg/Dreefstraat, zoals bedoeld in artikel 6 van het decreet van 16 mei

2008.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt het volgende goed:

Artikel 1.

Kerkweg met Dreefstraat twee parkeerplaatsen in te richten voor elektrische voertuigen (personenauto’s) en dit te signaleren middels de borden E9a met het onderbord GVIId met pictogram opladen auto en een groene omranding van het parkeervak.

Artikel 2.

De reglementering en de bijhorende signalisatie betreffende het parkeren van elektrische voertuigen in de Kerkweg met Dreefstraat.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

MOBILITEIT

5. Aanduiding ambtelijke vertegenwoordiging vervoerregio Leuven. Goedkeuring.

Feiten en context:

Om basisbereikbaarheid te realiseren, wordt Vlaanderen ingedeeld in 15 vervoerregio's. Elke vervoerregio heeft een vervoerregioraad die de invulling van basisbereikbaarheid bewaakt, stuurt en evalueert in die vervoerregio. Een vervoerregioraad staat in voor de opmaak van een geïntegreerd regionaal mobiliteitsplan.

Juridische grond:

Besluit van de Vlaamse regering van 20 juli 2018 over de indeling van het grondgebied van het Vlaamse Gewest in 15 vervoerregio’s en de afbakening van deze vervoerregio’s.

Besluit van de Vlaamse regering van 21 december 2018 over de goedkeuring van het ontwerp van decreet betreffende de basisbereikbaarheid.

Artikel 34 van het decreet lokaal bestuur; er wordt geheim gestemd over de aanwijzing van de leden van de gemeentelijke bestuursorganen en van de vertegenwoordigers van de gemeente in overlegorganen en in de organen van andere rechtspersonen en feitelijke verenigingen.

Motivatie:

Het engagement voor de gemeente houdt het volgende in: actief participeren aan de werking en de overlegmomenten van de vervoerregioraad, beschikbare informatie delen (o.m. uit het eigen mobiliteitsplan) en constructief meewerken aan de uitvoering van concrete acties.

Dhr. Maarten Devroye, de schepen bevoegd voor mobiliteit, is vanuit het bestuur aangeduid om de gemeente in deze vervoerregioraad te vertegenwoordigen. In de gemeenteraadsbeslissing van oktober 2021 werd het toenmalige diensthoofd grondgebiedzaken vanuit de gemeentediensten aangeduid.  Het diensthoofd is reeds enkele maanden uit dienst, daarom stelt het college voor de nieuwe mobiliteitsambtenaar, dhr. Nico Dams, in dienst sedert 1 mei 2023 aan te duiden voor de administratieve vertegenwoordiging.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

aangenomen na geheime stemming: 14 stemmen voor;
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de aanduiding van Nico Dams, mobiliteitsambtenaar, als ambtelijke vertegenwoordiger van de gemeente Boutersem in de vervoerregio Leuven goed.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

ONDERWIJS

6. Vakantiedagen en pedagogische studiedagen schooljaar 2023-2024. Goedkeuring

Feiten en context:

Het vastleggen van de wettelijke vakantieperiodes, de pedagogische studiedagen en de facultatieve verlofdagen voor de Gemeentelijk Basisschool Boutersem voor schooljaar 2023-2024

Juridische grond:

Het decreet van 25 februari 1997 art. 28 en 48

Besluit van de Vlaamse Regering van 17 april 1991 tot organisatie van het schooljaar in het basisonderwijs en in het deeltijds onderwijs georganiseerd, erkend of gesubsidieerd door de Vlaamse Gemeenschap.
Besluit van het college en burgemeester van 31 januari 2023 ivm de goedkeuring bijkomende studiedagen.

Besluit van de gemeenteraad van 21 februari 2023 ivm de goedkeuring bijkomende studiedagen.

Motivatie:

De vakantiedagen zijn de wettelijke voorziene vakantieperiodes. Daarnaast zijn er per schooljaar 2 facultatieve verlofdagen en 2.5 dagen voor pedagogische studiedag voorzien. Zie lijst in bijlage.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de vakantiedagen en pedagogische studiedagen voor het schooljaar van 2023-2024 goed.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

ONDERWIJS

7. Schoolreglement en Infobrochure - Goedkeuring

Toelichting:

Goedkeuring door de schoolraad op 30 maart 2023 en ABOC op 30 maart 2023.

Er is een infobrochure, toegevoegd in bijlage, opgemaakt en zal als een apart exemplaar worden aangeboden aan ouders.

Volgende aanpassingen aan het schoolreglement zijn aangebracht:

3. Schoolreglement

3.1. Algemene bepalingen

             6° Toelatingsvoorwaarden:

Om toegelaten te worden in het kleuteronderwijs moet een kind ten minste twee en een half jaar oud zijn. Als een kleuter, op het moment van de inschrijving nog geen drie jaar is, kan hij in het basisonderwijs slechts toegelaten worden op één van de volgende instapdagen:  

●        de eerste schooldag na de zomervakantie;  

●        de eerste schooldag na de herfstvakantie;  

●        de eerste schooldag na de kerstvakantie;  

●        de eerste schooldag van februari;  

●        de eerste schooldag na de krokusvakantie;  

●        de eerste schooldag na de paasvakantie;  

●        de eerste schooldag na Hemelvaart.  

Om toegelaten te worden tot het gewoon lager onderwijs moet een leerling zes jaar zijn voor 1 januari van het lopende schooljaar. Als hij nog niet de leeftijd van zeven jaar heeft bereikt of zal bereiken voor 1 januari van het lopende schooljaar, moet hij bovendien aan de volgende voorwaarden voldoen : 

1° het voorgaande schooljaar ingeschreven zijn geweest in een door de Vlaamse Gemeenschap erkende Nederlandstalige school voor kleuteronderwijs en gedurende die periode ten minste 290 halve dagen daadwerkelijk aanwezig geweest zijn  (halve dagen aanwezigheid in de rijdende kleuterschool worden beschouwd als aanwezigheid)  

2° een gunstig advies van de klassenraad van de school waar de leerling voorafgaand aan de instap in het gewoon lager onderwijs kleuteronderwijs gevolgd heeft. Dit advies omvat de mate waarin de leerling het Nederlands voldoende beheerst om het gewoon lager onderwijs te kunnen starten. 

3° bij ongunstig advies van de klassenraad van de kleuterschool :een toelating door de klassenraad van de school waar de leerling het gewoon lager onderwijs wil volgen. Leerlingen met een ongunstig advies worden enkel toegelaten tot het gewoon lager onderwijs mits deze leerlingen een taaltraject doorlopen. 

4° voor leerlingen die geen kleuteronderwijs gevolgd hebben, beslist de klassenraad van de school voor lager onderwijs na een taalscreening of deze leerling al dan niet toelating krijgt tot het reguliere traject, of een taalbad in het gewoon lager onderwijs volgt. 

                               Een jaar vroeger naar het lager onderwijs: 

Als vijfjarigen worden beschouwd, al wie vijf jaar geworden is vóór 1 januari van het lopende schooljaar. 

Er zijn twee mogelijke situaties: 

1.Een vijfjarige leerling die het voorgaande schooljaar was ingeschreven in    een erkende school voor Nederlandstalig onderwijs kan enkel toegelaten worden mits: 

●        Een gunstig advies van de klassenraad van de school waar de leerling laatst kleuteronderwijs volgde. 

●         bij ongunstig advies van de klassenraad van het kleuteronderwijs omwille van de beheersing van het Nederlands :een gunstige beslissing van de klassenraad lager onderwijs en het volgen van een taalintegratietraject in het lager onderwijs. 

●        bij ongunstig advies van de klassenraad van het kleuteronderwijs, omwille van andere redenen :een gunstige beslissing van de klassenraad lager onderwijs . 

Na kennisneming van en toelichting bij het advies van het CLB en na het gunstig advies of de gunstige beslissing door de klassenraad, nemen de ouders de uiteindelijke beslissing over de vervroegde instap.  

2.Een vijfjarige leerling die het voorgaande schooljaar niet ingeschreven was in een erkende school voor Nederlandstalig onderwijs : 

●        een gunstige beslissing van de klassenraad van de school voor lager    onderwijs  

●        de klassenraad lager onderwijs beslist ook of de leerling toegelaten wordt in een regulier traject en/ of taalintegratietraject.’. 

Na kennisneming van en toelichting bij het advies van het CLB en na toelating door de klassenraad lager onderwijs , nemen de ouders de uiteindelijke beslissing over de vervroegde instap. 

           Voor zij-instromers van 7 jaar of ouder gelden de bovenstaande voorwaarden niet. 

  Dit wordt bepaald vanuit  de klassenraad.

3. Schoolreglement

3.6. Huiswerk, agenda's, rapporten, evaluaties en schoolloopbaan

Wanneer niet?

Bij een rapport worden tijdens deze week op donderdag en vrijdag geen taken en lessen opgegeven (uitgezonderd lezen in het eerste leerjaar; dit om de continuïteit te bewaken).

3. Schoolreglement

3.6. Huiswerk, agenda's, rapporten, evaluaties en schoolloopbaan

Artikel 11: Evaluatie en rapport

Een samenvatting van de evaluatiegegevens van de leerling wordt neergeschreven in een rapport. Dit rapport wordt bezorgd aan de ouders, die ondertekenen voor kennisneming. Het rapport wordt, ondertekend terugbezorgd aan de leerkracht. De ouders kunnen het rapport ook digitaal bekijken op het ouderplatform Questi

Het rapport is, naast occasionele en georganiseerde contacten, bedoeld als communicatiemiddel tussen de school en uw gezin.

Langs deze weg delen we u zo objectief mogelijk bevindingen mede over uw kind op school. Het is een samenvattende weergave van de resultaten van uw kind.

De resultaten van de toetsen kan u via de toetsen zelf inkijken. Deze worden u steeds ter visering voorgelegd.

Daar punten een momentopgave en een combinatie zijn van mogelijkheden en inzet op vele vlakken hebben wij geopteerd om voor ieder onderdeel 10 als maximumwaarde te geven.

Alleen op het einde van het zesde leerjaar wordt een verhoudingsgewijs puntenrapport gegeven. Dit is nodig als bewijsstuk voor de toekenning getuigschriften basisonderwijs.

Tevens worden er geen totalen gemaakt zodat ook kinderen met mindere mogelijkheden zich in de groep kunnen manifesteren met datgene wat zij goed kennen en kunnen.

Er worden alleen punten gegeven voor wiskunde, taal, Frans en WO.  

Vaardigheden (sociale, muzische)  worden beoordeeld via een kwaliteitenkaart (breed evalueren).  Voor lichamelijke opvoeding wordt is er eveneens een rapport een kwaliteitenkaart gebruikt om de sociale vaardigheden tijdens deze lessen te evalueren. 

De leesvorderingen van de leerlingen worden in kaart gebracht via het leesrapport.

Kinderen die een vrijstelling bekomen hebben voor de cursus godsdienst – zedenleer worden door de school niet geëvalueerd over de studie van hun eigen religie, filosofie of moraal.

In het rapport wordt ook nog een toelichting gegeven over de onderscheiden onderdelen.

3. Schoolreglement

3.7. Afwezigheden en te laat komen

§ 1             Kleuteronderwijs

Er is geen medisch attest nodig voor afwezigheden van kleuters.

Voor leerlingen in het kleuteronderwijs die vijf jaar worden voor 1 januari van het schooljaar is er een leerplicht van minimaal 290 halve dagen aanwezigheid per schooljaar.

Voor de berekening van dat aantal halve dagen aanwezigheid in functie van de leerplicht en de regelmatigheid van de leerling kunnen de afwezigheden die door de directie als aanvaardbaar geacht meegerekend worden.

Voor zes- en zevenjarigen in het kleuteronderwijs of een vijfjarige die vervroegd instapt in het lager onderwijs, moeten de afwezigheden gewettigd worden volgens dezelfde regels als in het lager onderwijs.

3. Schoolreglement

3.13. ICT-materiaal ter beschikking gesteld door DE school, gebruik van Smartphone, tablet, laptop, trackers of andere gelijkaardige toestellen, internet en sociale media

Artikel 34

De school stelt een laptop/chromebook/computer (hierna ICT- materiaal) ter beschikking van de leerling. Deze blijft eigendom van de school. 

De leerling gaat met het ICT-materiaal zorgvuldig (als een goede huisvader) om en is verantwoordelijk voor het correcte gebruik en beheer ervan. 

De leerling kan aansprakelijk worden gesteld voor schade aan de apparatuur ontstaan door verwijtbare nalatigheid of onachtzaamheid. 

Bij vervanging van het toestel door diefstal of verlies worden de kosten doorgerekend aan de leerling wanneer er sprake is van bedrog, een zware fout of nalatigheid. 

Het ICT-materiaal is strikt persoonlijk en de leerling zal deze niet aan derden ter beschikking stellen, verpanden noch op enige andere wijze vervreemden. 

Het ICT-materiaal wordt uitsluitend gebruikt voor de uitoefening van werkzaamheden en het volgen van lessen. Het is de leerling verboden dit te gebruiken voor activiteiten die in strijd zijn met de doelstellingen van de school. 

De leerling gebruikt het ICT-materiaal op een wettelijke manier met respect voor het auteursrecht en de privacy. 

Het is aan de leerling verboden zelf software in de apparatuur in te brengen. 

Bij beëindiging van het schoolverband wordt het ICT-materiaal in goede staat aan de school teruggegeven. Zoniet verbindt de leerling zich er toe de vervangingswaarde ervan aan de school te betalen.

Artikel 35

Alleen buiten de schoolgebouwen mogen smartphone, eigen tablet, eigen laptop, trackers of enige andere gelijkaardige toestellen gebruikt worden. Als ouders of leerlingen elkaar dringend nodig hebben tijdens de schooldag, kunnen ze terecht op het secretariaat van de school.

3. Schoolreglement

3.15. Leerlingenbegeleiding

Artikel 44 

Ons onderwijs geeft alle leerlingen maximale kansen op leren en ontwikkelen. De aanpak om de vooropgestelde doelen te realiseren is maximaal gericht op de onderwijs- en opvoedingsnoden van de leerlingen.

Het schoolteam engageert zich om samen te werken op het terrein van de leerlingenzorg. Hierbij hebben we aandacht voor twee componenten:

·         een preventieve, meer structurele component. We willen hierop inzetten en beogen hiermee kinderen te laten ontwikkelen tot individuen met een positief zelfbeeld , een grote motivatie en initiatiefname. Het doel hiervan is dat onze kinderen zich goed ontwikkelen op vlak van communicatie en samenwerking, zelfsturing, creatief en probleemoplossend denken en zelfstandigheid);

·         een persoonsgerichte, meer curatieve component (hoe gaat onze school leerlingen met problemen opvangen en begeleiden zodat zij zich weer goed gaan voelen in de klas).

De uitbouw van een zorgbeleid in een school veronderstelt steeds het uitvoeren van zorgtaken op drie niveaus:

·         de coördinatie van alle zorginitiatieven op het niveau van de school en in voorkomend geval van de scholengemeenschap;

·         het coachen/ondersteunen van het handelen van het onderwijzend personeel;

·         het begeleiden van leerlingen;

Ons beleid op leerlingenbegeleiding vormt een geheel van preventieve en begeleidende maatregelen binnen de 4 begeleidingsdomeinen (decreet basisonderwijs art 47bis)

Onderwijsloopbaan

Het begeleidingsdomein onderwijsloopbaan heeft tot doel de leerling te ondersteunen om voldoende zelfkennis te ontwikkelen, om inzicht te verwerven in de structuur van en de mogelijkheden binnen onderwijs, opleiding en arbeidsmarkt en om adequate keuzes te leren maken op school en daarbuiten.

Leren en studeren

Het begeleidingsdomein leren en studeren heeft tot doel het leren van de leerling te optimaliseren en het leerproces te bevorderen door leer- en studeervaardigheden te ondersteunen en te ontwikkelen.

Psychisch en sociaal functioneren

Het begeleidingsdomein psychisch en sociaal functioneren heeft tot doel het welbevinden van de leerling te bewaken, te beschermen en te bevorderen waardoor de leerling op een spontane en vitale manier tot leren kan komen en zich kan ontwikkelen tot een veerkrachtige volwassene.

Preventieve gezondheidszorg

Het begeleidingsdomein preventieve gezondheidszorg heeft tot doel de gezondheid, groei en ontwikkeling van leerlingen te bevorderen en te beschermen, het groei- en ontwikkelingsproces op te volgen en tijdig risicofactoren, signalen, symptomen van gezondheids- en ontwikkelproblemen te detecteren.

Op regelmatige tijdstippen reflecteren we over en evalueren we ons beleid op leerlingenbegeleiding. Waar nodig laten we ons hierbij ondersteunen door externe betrokkenen. We evalueren ons beleid aan de hand van volgende vragen:

·         In welke mate bevordert ons beleid op leerlingenbegeleiding de totale ontwikkeling van alle leerlingen?

·         In welke mate verhoogt ons beleid op leerlingenbegeleiding het welbevinden van onze leerlingen?

·         In welke mate voorkomt ons beleid op leerlingenbegeleiding het vroegtijdig schoolverlaten?

·         In welke mate creëert ons beleid op leerlingenbegeleiding meer gelijke onderwijskansen?

Artikel 45 

CLB : Contactgegevens 

Het schoolbestuur heeft beleidsplan/beleidscontract afgesloten met het Vrij CLB Brabant Oost, Veldbornstraat 18, 3300 Tienen.  016 81 31 05.  

Dhr. Bert Woedstadt  is de contactpersoon voor onze school. 

Het CLB behoort tot het Vrije net. 

De CLB-contactpersoon is op de school te bereiken na afspraak op volgend telefoonnummer: 016 81 31 05 of per mail info-tienen@vrclbbrabantoost.be  

Het CLB heeft de opdracht leerlingen te begeleiden in hun functioneren op school en in de maatschappij. Hiervoor biedt het kwaliteitsvolle leerlingenbegeleiding aan.  

Kwaliteitsvolle leerlingenbegeleiding bevordert de totale ontwikkeling, verhoogt het welbevinden, voorkomt vroegtijdig schoolverlaten en creëert meer gelijke onderwijskansen. Op die manier draagt het bij tot het functioneren van de leerling in de schoolse én maatschappelijke context 

          Het CLB  werkt: 

onafhankelijk en stelt het belang van de leerling centraal; 

kosteloos voor de leerling, de ouders en de school; 

multidisciplinair; 

binnen de regels van het beroepsgeheim  

met respect voor het pedagogisch project van de school; 

.Vraaggestuurde begeleiding : 

Leren en Studeren 

Schoolloopbaanbegeleiding :vragen over schoolloopbaan zoals de overgang naar het secundair, veranderen van school, overstap naar buitengewoon onderwijs,... 

Het psychisch en sociaal functioneren : dit kan bijvoorbeeld gaan over gedragsproblemen, psychische problemen, sociale problemen,…. 

Preventieve gezondheidszorg : vragen over gezonde voeding, seksualteit,… 

Het CLB  zet de individuele leerlingenbegeleiding alleen verder als de betrokken bekwame leerling daarmee akkoord gaat of de ouders van de niet bekwame leerling daarmee akkoord gaan. 

     . Verplichte leerlingenbegeleiding : 

De controle op de leerplicht:  

De signaalfunctie en de consultatieve leerlingenbegeleiding door het CLB:  

-als het CLB noden vaststelt bij de leerling of een probleem of onregelmatigheid  vaststelt in het beleid op leerlingenbegeleiding, dan brengt het CLB de school hiervan op de hoogte 

-het CLB  biedt ondersteuning  aan de school bij problemen van individuele    leerlingen of groepen van leerlingen 

De preventieve gezondheidszorg: op bepaalde tijdstippen in de  schoolcarrière wordt de kleuter/leerling onderzocht via medische consulten. Ook wordt het CLB gecontacteerd door de school als er sprake is van een besmettelijke ziekte. 

Artikel 46

         Preventieve gezondheidszorg 

Preventieve gezondheidszorg heeft tot doel de gezondheid, groei en ontwikkeling van leerlingen te bevorderen en te beschermen, het groei- en ontwikkelingsproces op te volgen en tijdig risicofactoren, signalen, symptomen van gezondheids- en ontwikkelproblemen te detecteren. 

 Preventieve gezondheidszorg omvat:  

 1.Systematische contacten - Overzicht van contactmomenten : 

3 jaar of in de eerste kleuterklas 

6 jaar of in het eerste leerjaar 

9 jaar of in het vierde leerjaar 

11 jaar of in het zesde leerjaar 

Het consult gebeurt door dokter  : Lucia Claes en Chris Neefs (verpleegkundige) 

Contactgegevens:  016 81 31 05; lucia.claes@vrijclbbrabantoost.be

2.Aanbieden van vaccinaties: 

Het CLB houdt toezicht op de vaccinaties van de leerlingen en biedt vaccinaties aan die in het vaccinatieschema zijn opgenomen. Ouders en leerlingen worden hierover geïnformeerd en geven hiervoor hun toestemming  .  

3.Het nemen van profylactische maatregelen waar nodig    

De huisarts ,de ouders of de directeur hebben de plicht om de CLB-arts te verwittigen bij besmettelijke infectieziekten. 

Het CLB treft de nodige profylactische maatregelen. 

De maatregelen zijn bindend voor leerlingen, ouders en personeel. 

Ter info: 

Bij volgende infectieziekten neemt de schooldirecteur contact met het CLB: 

 Bof (dikoor) 

 Buikgriep/voedselinfecties (vanaf 2 of meer gevallen (binnen een week) in een (klas)groep)  

 Buiktyfus 

 COVID-19 (coronavirus) 

 Hepatitis A  

  Hepatitis B  

  Hersenvliesontsteking (meningitis)  

  Infectie met EHEC (Escherichia coli, verwekker van een zeer ernstige vorm van buikgriep)  

 Infectie met Shigella (verwekker van een zeer ernstige vorm van buikgriep) 

 Kinderverlamming (polio) 

 Kinkhoest (pertussis)  

Krentenbaard (impetigo) 

 Kroep (difterie)  

Mazelen  

Rode hond (rubella) 

 Roodvonk (scarlatina) 

 Schimmelinfecties  

Schurft (scabiës)Tuberculose 

 Windpokken (varicella, waterpokken)  

 
Bij vragen of bezorgdheden in verband met infectieziekten die niet in bovenstaande lijst vermeld worden, mag ook steeds contact worden genomen met het CLB. 
 

Artikel 47

Multidisciplinair leerlingendossier: 

Van iedere leerling wordt een multidisciplinair dossier aangelegd bij het begeleidend CLB. 

Dit dossier omvat:  

Alle gegevens van de leerling die de CLB-medewerker nodig heeft voor leerlingenbegeleiding    (schoolloopbaangegevens, gegevens van systematische contacten, gegevens in kader van leerplichtbegeleiding ...) 

Gegevens van Kind en Gezin 

Een chronologisch overzicht van alle contacten en tussenkomsten van het CLB 

Overdracht van het dossier : 

Het multidisciplinaire dossier wordt bij schoolverandering overgedragen aan het nieuwe begeleidende CLB. 

De ouder, in eigen naam of namens een niet-bekwame minder- of meerderjarige leerling als de bekwame minder- of meerderjarige leerling  kan zich hiertegen verzetten.   

Juridische grond:

Gemeentedecreet lokaal bestuur van 22/12/2017 en in het bijzonder de artikelen 41 en 42.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

Schoolreglement
eenparig aangenomen.
 

Infobrochure
eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt het schoolreglement en de infobrochure goed.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

OMGEVING

8. Levering warme maaltijden GBB 2023-2024 - Lastvoorwaarden en gunningswijze. Goedkeuring

Feiten en context

Levering van warme maaltijden voor gemeentelijke basisschool Boutersem (2 vestigingen)  – middagmaal ( hoofdgerecht) elke schooldag, behalve op woensdag – schooljaar 2023-2024

Duur van de opdracht:

De opdracht vangt aan op 1 september 2023 en loopt tot en met 30 juni 2024.

Leveringsplaats:

- GBB - hoofdschool: Kerkomsesteenweg 45, 3370 Boutersem

- Wijkschool Neervelp: Schuttersveld 1, 3370 Boutersem

 Juridische grond

Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.

Het Decreet Lokaal Bestuur, meer bepaald artikelen 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.

De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.

De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 89, § 1, 2° (het geraamde bedrag excl. btw bereikt de drempel van € 750.000,00 niet) en artikel 57 en artikel 43.

Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.

Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.

Motivatie:

In het kader van de opdracht “Levering warme maaltijden GBB 2023-2024” werd een bestek met nr. GBB/maaltijden opgesteld door Secretariaat.

Deze opdracht houdt volgende raming in :  € 107.438,01 excl. btw of € 129.999,99 incl. 21% btw;
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking.

Het bestuur beschikte bij het opstellen van de lastvoorwaarden voor deze opdracht niet over de exact benodigde hoeveelheden.

Financiële gevolgen:

Er dient nog een verkoopsprijs per maaltijd vastgelegd te worden.

De uitgaven voor deze opdracht zullen gebeuren op artikel ACT2023/ACT-020101/0800-00/6159999/GEMEENTE/CBS/IP-GEEN.

De inkomsten uit de bijdragen van de ouders zullen gevorderd worden op artikel 2023/ACT-020101/0800-00/7450002/GEMEENTE/CBS/IP-GEEN.

eenparig aangenomen.
 

Besluit

Artikel 1 : De gemeenteraad keurt het bestek met nr. GBB/maaltijden en de raming voor de opdracht “Levering warme maaltijden GBB 2023-2024”, opgesteld door de dienst financiën goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming bedraagt € 107.438,01 excl. btw of € 129.999,99 incl. 21% btw.

Artikel 2 : Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

OMGEVING

9. Ruilverkaveling Willebringen. Artikel 70 - Advies Wegenis / Deelplan 5. Goedkeuring.

Feiten en context:

Op 22 maart 2023 ontving de gemeente de aanvraag advies in het kader van artikel 70 plan 5 vanuit het ruilverkavelingscomité Willebringen. De gemeenteraad moet binnen de 3 maanden een advies uitbrengen bij het Comité, bij geen uitbreng advies, wordt dit advies geacht gunstig te zijn.

Er werd een openbaar onderzoek ingesteld in verband met "de commodo et incommodo" over de plannen van de nieuwe en af te schaffen wegen, afwatering en kunstwerken in de ruilverkaveling Willebringen.  Het openbaar onderzoek werd gehouden tussen 11 en 26 april 2023. Er werden 4 bezwaarschriften ontvangen. Deze worden toegevoegd in bijlage. Door het college werd ook informeel advies gevraagd aan de GECORO. dit advies werd (nog) niet ontvangen.

Juridische grond:

Artikel 70 van de Ruilverkavelingswet

Artikelen 3 en 4 van het Gemeentewegendecreet dd. 1 september 2019

Motivatie en Advies:

Het gevraagde advies omvat delen uit de Ruilverkaveling in de gebieden Neervelp, Willebringen, Vertrijk en Roosbeek. De geplande initiatieven van het ruilverkavelingscomité zijn reeds herhaaldelijk besproken in de Commissie van Advies. De gemeente heeft haar standpunt over de wegen daarin reeds kenbaar gemaakt. De gemeente heeft tevens een formeel bezwaar aangereikt naar aanleiding van de eerste neerlegging (CBS besluit dd. 14.12.2021).

Dit advies is als volgt gestructureerd:

1. Opmerkingen in het kader van het decreet gemeentewegen
2. Gedetailleerde opmerkingen op de voorgestelde wijzigingen
3. Algemene vaststellingen bij de voorgestelde wijzigingen

Aansluiten volgt een behandeling van de ingediende bezwaarschriften.

1. Opmerkingen in het kader van het decreet gemeentewegen

Het decreet gemeentewegen bevat algemene doelstellingen principes en bepaalt de procedures.

Artikel 3: Dit decreet heeft tot doel om de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen te vrijwaren en te verbeteren, in het bijzonder om aan de huidige en toekomstige behoeften aan zachte mobiliteit te voldoen.

Om de doelstelling, vermeld in het eerste lid, te realiseren voeren de gemeenten een geïntegreerd beleid, dat onder meer gericht is op:

1.    de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau;
2.    de herwaardering en bescherming van een fijnmazig netwerk van trage wegen, zowel op recreatief als op functioneel vlak.

Deze tekst wordt verduidelijkt in de toelichting bij de parlementaire bespreking van het voorstel van decreet houdende de gemeentewegen. “Artikel 3: Dit artikel geeft aan wat de basisdoelstellingen zijn van het beleid dat het Vlaamse Gewest en de gemeenten nastreven. De basisdoelstelling is de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen te vrijwaren en te verbeteren door middel van een geïntegreerd beleid op lokaal niveau. Bijzondere aandacht gaat naar het garanderen van de huidige en toekomstige behoeften inzake zachte mobiliteit, onder meer door maatregelen te nemen voor de herwaardering en bescherming van een fijnmazig netwerk van trage wegen. Trage verbindingen zijn van belang voor een veilig functioneel en recreatief verkeer in de ruimtelijke structuur van een gemeente. Een netwerk van trage wegen draagt bij tot een aangename en veilige mobiliteit. Het is duidelijk dat dit decreet en de doelstellingen van dit decreet niet los gezien kunnen worden van de algemene visie op de ruimtelijke ontwikkeling van een gemeente. Het beleid is dan ook gericht op een duurzame ruimtelijke ontwikkeling, waarbij de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen worden.” (eigen onderlijning)

Artikel 4: Bij beslissingen over wijzigingen van het gemeentelijk wegennet wordt minimaal rekening gehouden met de volgende principes:

1. wijzigingen van het gemeentelijk wegennet staan steeds ten dienste van het algemeen belang;
2. een wijziging, verplaatsing of afschaffing van een gemeenteweg is een uitzonderingsmaatregel die afdoende wordt gemotiveerd;

3. de verkeersveiligheid en de ontsluiting van aangrenzende percelen worden steeds in acht genomen;
4. wijzigingen aan het wegennet worden zo nodig beoordeeld in een gemeentegrensoverschrijdend perspectief;
5. bij de afweging voor wijzigingen aan het wegennet wordt rekening gehouden met de actuele functie van de gemeenteweg, zonder daarbij de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang te brengen. Daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen. (eigen onderlijning)

Deze tekst wordt verduidelijkt in de toelichting bij de parlementaire bespreking van het voorstel van decreet houdende de gemeentewegen. “Artikel 4: Om de doelstellingen, vermeld in artikel 3, te realiseren moeten gemeenten bij beslissingen over wijzigingen van het gemeentelijk wegennet rekening houden met een aantal algemene principes. Die principes worden decretaal vastgelegd en vormen het algemene kader voor het geïntegreerde beleid:

1. wijzigingen aan het gemeentelijk wegennet staan steeds ten dienste van het algemeen belang;
2. een wijziging, verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg is een uitzonderingsmaatregel, die afdoende gemotiveerd wordt;
3. de verkeersveiligheid wordt steeds in acht genomen, waarbij bijvoorbeeld gevaarlijke hoeken of hellingen moeten vermeden worden;
4. wijzigingen aan het wegennet worden zo nodig beoordeeld in een gemeentegrensoverschrijdend perspectief. Gemeentewegen die deel uitmaken van een bestaand of potentieel wandel- of fietsknooppuntennetwerk, worden maximaal behouden;
5. Duurzaamheid speelt een belangrijke rol. Bij de afweging van wijzigingen van het wegennet wordt rekening gehouden met de actuele functie van de gemeenteweg, zonder daarbij de behoeften van de toekomstige generaties in het gedrang te brengen. Daarbij worden de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen. Op die manier wordt gestreefd naar een optimale ruimtelijke ordening en ruimtelijke kwaliteit. Die principes zijn ook van toepassing bij de afweging van beslissingen over gemeentewegen die in de feiten al enige tijd verdwenen zijn of in onbruik zijn geraakt. Het uitgangspunt is dat er goed nagedacht en verantwoord wordt wanneer gemeentewegen opgeheven of verplaatst worden. Uitzonderlijk kan dat uiteraard verantwoord zijn, als er voldaan is aan de hierboven vermelde principes. … Het kan geenszins de bedoeling zijn om alle bestaande gemeentewegen die op dit moment afgesloten of ontoegankelijk zijn, zo maar op te heffen. De verplaatsing of opheffing van een gemeenteweg moet worden beschouwd als een uitzonderingsmaatregel. Het behoud en de herwaardering van bestaande verbindingen staan immers voorop. …. Die algemene principes vormen de basis voor alle beslissingen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van gemeentewegen, zowel in individuele dossiers als bij de opmaak van ruimtelijke uitvoeringsplannen voor grotere gebieden. Deze principes zullen dus ook van toepassing zijn bij ruimtelijke planningsdossiers, ruilverkavelings- en landinrichtingsprojecten en vergunningsdossiers.” (eigen onderlijning)

Artikel 10: Bij beslissingen over de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van gemeentewegen wordt rekening gehouden met de doelstellingen en principes, vermeld in artikel 3 en 4, en in voorkomend geval met het gemeentelijk beleidskader en afwegingskader, vermeld in artikel 6.

Deze tekst wordt verduidelijkt in de toelichting bij de parlementaire bespreking van het voorstel van decreet houdende de gemeentewegen. “Artikel 10: Dit artikel herhaalt en benadrukt dat bij alle beslissingen over wijzigingen aan het gemeentelijk wegennet rekening gehouden moet worden met de algemene doelstellingen en principes, zoals die zijn opgenomen in artikel 3 en 4 van het voorstel van decreet. Deze principes zullen dus ook van toepassing zijn bij ruimtelijke planningsdossiers, ruilverkavelings- en landinrichtingsprojecten en vergunningsdossiers. Als een gemeente die principes heeft verfijnd, geconcretiseerd of aangevuld in een gemeentelijk beleidskader, moet iedereen zich richten naar dat kader, zowel bij de opmaak van rooilijnplannen, al dan niet geïntegreerd in ruimtelijke uitvoeringsplannen, als bij vergunningsaanvragen.” (eigen onderlijning)

De wijziging van de gemeentewegen wordt gevat door artikel 70 van de Ruilverkavelingswet van 22/07/1970: “Na het advies van de commissie van advies te hebben gevraagd, stelt het comité, in voorkomend geval, het plan vast van de nieuwe wegen en afwateringen met de daarbij behorende kunstwerken; de bestaande wegen en afwateringen en de daarbij behorende kunstwerken die moeten verdwijnen, worden eveneens op dit plan aangegeven.”

“Aan artikel 61 van deze is met de invoering van het decreet gemeentewegen een derde lid toegevoegd: "De procedures voor de opmaak, wijziging of opheffing van rooilijnplannen, of de aanleg, wijziging, verplaatsing of opheffing van gemeentewegen, georganiseerd met toepassing van het decreet van 3 mei 2019 houdende de gemeentewegen, zijn niet van toepassing in het kader van de ruilverkavelingsverrichtingen die het voorwerp uitmaken van deze wet.” (eigen onderlijning)

De diverse bepalingen van de wetteksten en de toelichting van de parlementaire bespreking blijkt dat de procedure van het wijzigingen van gemeentewegen in een ruilverkaveling anders gevoerd wordt. Niet de gemeente maar het ruilverkavelingscomité treedt op als initiator, de doelstellingen en de methodiek blijven echter dezelfde. De algemene bepalingen en principes van het decreet gemeentewegen blijven evenwel relevant. 

In het bezwaarschrift dat de gemeente Boutersem heeft ingediend in navolging van het openbaar onderzoek van de eerste neerlegging van het herverkavelingsplan ruilverkaveling Willebringen heeft de gemeente een gedetailleerd overzicht aangereikt over het opheffen of verplaatsen van gemeentewegen in het plangebied van de ruilverkaveling. Inleidend wordt gesteld: “De ruilverkaveling leidt tot een drastische vermindering van het aantal buurtwegen. Sinds Covid19 is het duidelijk dat er een grote behoefte is aan recreëren in het buitengebied. Trage wegen worden door diverse gebruikers gebruikt (landbouwers, ruiters, fietsers,….). Het gecombineerd gebruik is niet steeds haalbaar of wenselijk (landbouwers en functionele fietsers, wandelpad en ruiterpad, wandelpad en mountainbike parcours, …). Het gebruik van wegen kan beperkt worden tot doelgroepen. Het herverkavelingsplan moet meer oog hebben voor het behoud van verbindingen. Dit kan door het plaatselijk wijzigen (verleggen) van wegen en het beperken van de breedte van de wegen.” Dit bezwaarschrift verwijst naar de noodzaak en de verplichting dat er rekening gehouden moet worden met de algemene doelstellingen en principes van het decreet gemeentewegen.

2. Gedetailleerde opmerkingen op de voorgestelde wijzigingen:

§  Neervelp:

o   Honsemwegje (voetweg 24). De toelichting stelt duidelijk dat het de bedoeling is dat er aansluitingen komen naar het bosperceel dat aan de gemeente zal toebedeeld worden. Uit de kaartjes valt evenwel niet duidelijk af te leiden dat de nieuwe aansluitingen effectief zullen aansluiten bij dit bosperceel. De gemeente beklemtoont het belang van deze aansluitingen.

§  Willebringen:

o   Buurtweg 22: De tekst stelt dat de nieuwe exploitatieweg “de belabberde Lammekensweg vervangt.” De gemeente deelt noch de appreciatie die aan deze weg toebedeeld wordt, noch de conclusie. De Lammekensweg is een voetweg met een beperkte breedte die deels ingesneden is in het reliëf. Dit pad is deel van een officiële gemeentelijke wandeling en van het provinciaal mountainbikeroutenetwerk. Recreatief wordt dit zowel door wandelaars als fietsers sterk gewaardeerd. Het maatschappelijk draagvlak voor het behoud van dit pad is erg groot. Dit was reeds duidelijk bij het openbaar onderzoek van het wegendossier deel 4. Niet minder dan 171 personen hebben reeds in mei 2022 bezwaar ingediend bij de voorgenomen plannen. Dit bezwaar is met het nieuwe openbaar onderzoek herhaald: “Met dit plan wordt ook de wandelweg Lammekensweg afgeschaft. Het ergste is dat de weg aangeduid hieronder afgeschaft zou worden. Dit is een zeer geliefde wandelweg onder alle gebruikers. De nieuwe betonweg vormt geen alternatief voor recreanten.” Hoewel de afschaffing van de weg in het aanvankelijke plan van de RVK voorzien was, bepleit de gemeente dat hier rekening wordt gehouden met de hedendaagse realiteit en met de  concrete vraag van bewoners en gebruikers. Het is duidelijk dat de omschrijving “de belabberde Lammekensweg” enkel rekening houdt met één functie van de weg (landbouw). De inhoud van artikel 3 van het decreet gemeentewegen wordt genegeerd: “De basisdoelstelling is de structuur, de samenhang en de toegankelijkheid van de gemeentewegen te vrijwaren en te verbeteren door middel van een geïntegreerd beleid op lokaal niveau. Bijzondere aandacht gaat naar het garanderen van de huidige en toekomstige behoeften inzake zachte mobiliteit, onder meer door maatregelen te nemen voor de herwaardering en bescherming van een fijnmazig netwerk van trage wegen. Trage verbindingen zijn van belang voor een veilig functioneel en recreatief verkeer in de ruimtelijke structuur van een gemeente. Een netwerk van trage wegen draagt bij tot een aangename en veilige mobiliteit. Het is duidelijk dat dit decreet en de doelstellingen van dit decreet niet los gezien kunnen worden van de algemene visie op de ruimtelijke ontwikkeling van een gemeente. Het beleid is dan ook gericht op een duurzame ruimtelijke ontwikkeling, waarbij de ruimtelijke behoeften van de verschillende maatschappelijke activiteiten gelijktijdig tegen elkaar afgewogen worden.”

o   Buurtweg 21: De toelichting stelt dat “Deze buurtweg is verworden tot een karrespoor” …. “Het recreatief gebruik van deze weg wordt echter opgevangen door het verlengen van de Exploitatieweg (Willebringen Buurtweg 22).” De beeld-, belevings- en gebruikswaarde van het bestaande pad kan niet vervangen worden door een landbouwweg die gericht is op functioneel landbouwverkeer en als een verharde weg wordt uitgevoerd. Het meest zuidelijk deel van het tracé van het pad moet en wordt behouden (landschapselement, markante reliëfwijziging). Het pad is deel van de lokale Heulingenwandeling en het wandelknooppunten netwerk. De tekst van het decreet wordt verduidelijkt in de toelichting bij de parlementaire bespreking van het voorstel van decreet houdende de gemeentewegen. De toelichting bij het decreet is duidelijk: “Gemeentewegen die deel uitmaken van een bestaand of potentieel wandel- of fietsknooppuntennetwerk, worden maximaal behouden.”

--> De bestaande verbinding moet behouden blijven. Om de landbouwkavel niet te hypotheceren kan den plaatselijke verplaatsing op het plateau overwogen worden. Enkel met het behoud van de verbinding wordt een deel van het netwerk van trage wegen behouden.

§  Roosbeek:

o   “Groene Weg (Roosbeek Buurtweg 17): de verdwenen buurtweg tussen Buurtweg 3 en Buurtweg 16 (artikel70 plan1) wordt afgeschaft wegens eeuwenoud onbruik en owv de huidige en toekomstige kavelstructuur, tevens zijn er heel wat veldwegen aanwezig tbv de recreatie; deze teloor gegane verbindingsweg tussen Kumtich en Vertrijk is in onbruik geraakt door de geleidelijke spontane opwaardering van de huidige gemeentewegen via Willebringen, waardoor het tussenliggende landelijk gebied gevrijwaard werd van verbindingsverkeer; een vermoedelijk oud Romeins tracé tussen Vertrijk en Tienen is niet historisch bewezen door experts in het gebied.” Deze verantwoording is betwistbaar.

o   Het tracé is tenminste in 1971 nog in gebruik.

o   Recent uitgevoerd archeologisch onderzoek heeft bevestigd dat het tracé onmiskenbaar een historische verbinding is tussen de kern Kumtich en de kern Vertrijk.  Het wetenschappelijk onderzoek levert aanwijzingen op dat wegsegmenten aangeduid kunnen worden als ‘vermoedelijk Romeins wegtracé.[1] Deze aanwijzingen zijn de oriëntatie van het tracé, de relatie met de archeologische resten van het Romeins villa-landschap onder de vorm van vindplaatsen van villa-domeinen en de bijbehorende begraafplaatsen (waaronder tumuli). Dit vermoeden wordt gestaafd door de archeologische vindplaatsen 1071, 165638, 17 en 3551/214824 die op dezelfde lijn gesitueerd zijn als het vermoedelijke tracé.[2]. Sommige onderdelen van het tracé bestaan vandaag nog, andere zijn verdwenen.

[1] Studie naar de Romeinse oorsprong van de historische wegsegmenten RS_B5 en KUM_B12, Triharch 2021, pag. 15

[2] Ibid.

3.      Algemene vaststellingen bij de voorgestelde wijzigingen

§  Het plan is vaag. Het is voor de burger onvoldoende duidelijk waar de wegen precies gelegen zijn en wat de bestaande en de geplande breedte is.

§  Het plan heft ook wegen op die deels buiten het plangebied van de ruilverkaveling gesitueerd zijn.

Volgende algemene opmerkingen worden geformuleerd:

1.      De beschrijving met verantwoording en motivatie moeten voldoen aan de bepalingen van het decreet gemeentewegen in zoverre de primauteit van de ruilverkaveling dit niet overstijgt.

2.      De bepalingen die opgelegd zijn in het m.e.r. moeten gerespecteerd worden.

3.      Wegdelen die niet in het plangebied van de ruilverkaveling gelegen zijn, kunnen niet als onderdeel van de ruilverkaveling opgeheven worden.

Volgende specifieke aanpassingen zijn noodzakelijk:

1.      Neervelp Honsemwegje (voetweg 24). Gemeente volgt het standpunt van de ruilverkaveling maar beklemtonen de in de motivatienota omschreven voorwaarden "een klein deel van de weg wordt echter functioneel verlegd en als dusdanig behouden ter ontsluiting van een gemeentelijk bosperceel; aansluitend wordt de private insteekweg thv de Broekstraat als openbare weg ingesteld ter regularisatie van de ontsluiting van de achterliggende kavels en eventuele wandelverbinding langs de beek naar het bosperceel." Deze voorzien aansluitingen zijn belangrijk voor de ontsluiting van het bosperceel en eventuele wandeltrajecten. 

2.      Willebringen - Lammekensweg (B21) moet als onverharde verbinding behouden blijven. Gezien het belang voor ruiters, wandelaars en mountainbikers De breedte kan aangepast worden.  Een plaatselijke verplaatsing op het plateau kan overwogen worden in functie van de landbouwpercelen. Het behoud van deze verbinding is noodzakelijk om het sterk gewaardeerde recreatief gebruik (gemeentelijke wandelroute, provinciaal wandelknooppunten netwerk en provinciale mountainbikeroutenetwerk) te bestendigen. De gemeente betreurt dat het traject van de Torenhofwandeling doorheen Willebringenbos langs en niet doorheen het bos zal aangelegd worden. Indien dit kan overwogen worden zou de gemeente dit verwelkomen. 

3.      Roosbeek weg B17: deze wegel vormt onderdeel van een historische verbinding tussen Kumtich en vertrijk en mogelijk ook van een Romeinse weg. Het tracé dat opgeheven wordt is in de praktijk reeds niet langer bestaande. Sommige onderdelen van de weg bestaan nog, andere zijn verdwenen. zelfs een heraanleg van het traject dat zou opgeheven worden waarborgt niet het herstel in volledigheid van deze wegelverbinding. De gemeente suggereert om als alternatief een informatiebord te plaatsen op de kruising van de wegsegmenten RSB05_B03 en VER08_B01.  

4.      Neervelp – verbinding Vertrijk. Een trage verbinding tussen de twee kernen van Neervelp en Vertrijk blijft wenselijk. De voorgestelde verbinding kan een bijkomende mogelijkheid bieden voor de route langs de Waversesteenweg.  De verbinding kan recreatief zinvol zijn mits inachtname van de drassigheid van het percelen, ondergrondse erfdienstbaarheid, afscherming van aangelanden, waardevol grasland en de algemene techniciteit.  Om de opties open te houden is het wenselijk dat de ruimte voor de aanleg van een pad in de ruilverkaveling opgenomen wordt, mits gebruik te maken van de punten van de gemeente/OCMW zodanig dat dit de reductie-coëfficient niet wijzigt en geen verdere impact heeft op de landbouwer.

Waterlopen

De aanpassingen aan de waterlopen is besproken in december 2022. De gemeente bevestigt haar akkoord met :

- afschaffing / verlegging / verlenging van WvBou-81, Wvbou-42, Wvbou-44, niet-geklasseerde Moergracht en tweede categorie Moergracht.

Het plan werd voorgelegd aan de bevolking via een openbaar onderzoek ‘de commodo et incommodo’ van 11/04/2023 tot en met 26/04/2023. Er zijn 4 bezwaarschriften ingediend.

Bezwaarschrift 1 (24/04/2023)

Inhoud bezwaarschrift

1. Verlegging/afschaffing veldweg Doornstraat richting Domstraat. Door de aanwezigheid van bronnen is deze weg op sommige plaatsen inderdaad erg nat. De handhaving tegen oneigenlijk gebruik moet strikter gevoerd worden. Er verdwijnt echter weer ruiterpad. Een behoud van het pad is wenselijk ook omdat het nieuwe pad toch weer omgeploegd zal worden. Het verharden van dergelijke wegen is niet wenselijk.  Het behoud van deze paden is wenselijk omdat dit lussen creëert voor de verschillende recreatieve gebruikers. Er is een grote nood aan ruiterpaden.

2. Afschaffing weg B21 (Lammekensweg): Dit is een van de weinige goed liggende en veilige galop wegen die we nog hebben met een prima ondergrond voor paardenhoeven. Het maakt ons ook mogelijk om lussen te rijden en geeft verbinding naar andere veldwegen. Het zou heel erg jammer zijn als deze weg ons ook zou ontnomen worden. Het verminderen van onverharde ruiterpaden leidt tot een exploitatieverlies voor onze onderneming.

3. Afschaffing verloren brug: Deze brug wordt door ruiters en fietsers frequent gebruikt om de snelweg over te steken naar Kumtich en om aan te sluiten op andere ruiter routes. Als we de reguliere brug naar Kumtich moeten nemen is dat veel gevaarlijker voor paarden. Als deze brug weggaat zorgt het dus weer voor een beperking voor de ruiters…

Ik vind echter dat er toch al wel heel veel beton in het veld ligt. Als wandelaar is het landschap op zijn mooist als het niet door beton stroken ontsierd wordt. Het is ook veel gezonder voor voeten en gewrichten om op aarde te lopen. De verharde wegen zorgen er ook voor dat er geen plassen meer blijven staan, hierdoor ook weer minder diversiteit in flora en fauna, en ze dragen uiteindelijk bij aan een snellere opwarming van de aarde. Dus graag ook een betonstop ten velde…

Behandeling bezwaarschrift 1 : Het bezwaarschrift is ontvankelijk

1. Het nieuwe pad zal niet verhard worden en wordt met weidepalen beschermd door omploeging. Deze informatie is niet aangereikt door het plan en de beschrijvende nota maar vormt een deel van het uitvoeringsdossier.. De bekommernis is terecht maar het bezwaar is niet gegrond. De verbinding wordt behouden, de toegang verzekerd, het pad wordt niet verhard. De grote nood aan ruiterpaden is gekend en wordt erkend.

2. Deze niet-verharde verbinding vormt een alternatief voor het gebruik van betonnen ruilverkavelingswegen. Deze paden worden daarom erg gewaardeerd door ruiters, mountainbikers en wandelaars. Het tracé is deel van een gemeentelijk wandelpad én een provinciaal mountainbikeparcours. Het bezwaar is gegrond. De beeld- en belevingskwaliteit van het pad kan niet overdragen worden naar de exploitatieweg. Het behoud van dit pad voor ruiters, fietsers en wandelaars is wenselijk en noodzakelijk. De inhoud van het gemeentelijk bezwaar naar aanleiding van het herverkavelingsplan wordt bevestigd: “Dit pad is een eeuwenoude verbinding die al op de kaart van De Ferraris is aangeduid. De weg verbond de kern Willebringen met de kern Kumtich. Het pad sluit in het oosten aan op de brug over de E40 en in het westen op een de Torenhofstraat die leidt naar het centrum van Willebringen. Het pad heeft een hoge landschappelijke en recreatieve waarde en is deel van het lokaal recreatief wandel- en mountainbikenetwerk. Het pad wordt frequent gebruikt door recreanten. Dit pad mag niet opgeheven worden en moet behouden blijven. Het herverkavelingsplan duidt aan dat het talud aan de zijde van de Torenhofstraat behouden moet blijven (openbaar eigendom). De nieuwe perceelgrenzen lopen in het verlengde van het bestaande pad. Een plaatselijke verlegging van het pad is mogelijk. Het pad kan nabij de brug over de E40 langs de nieuwe perceelgrenzen afgeleid worden naar het oosten (nieuwe hoofdontsluiting voor landbouw) of het westen (Doornestraat).

●        De bestaande verbinding is deel van het lokaal recreatief netwerk en moet behouden blijven.

●        De holle weg nabij de Torenhofstraat blijft deel van het openbaar domein.

●        Het tracé kan eens op het plateau de richting behouden maar kan verlegd worden naar de perceelgrenzen.

●        In het noorden, nabij de brug over de E40 kan het pad via de perceelgrenzen naar het oosten of westen geleid worden. De verbinding naar het oosten geniet de voorkeur.”

3. Afschaffing verloren brug: Dit is een misverstand. De bestaande brug wordt behouden. Het is enkel het historische tracé dat naast de brug ligt dat  afgeschaft wordt.  Het bezwaar is niet gegrond. De brug blijft toegankelijk.

Het behoud van onverharde paden is wenselijk. Deze paden zijn gericht op de noden van specifieke modi en verhogen de landschapswaarde en de biodiversiteit.

Bezwaarschrift 2 (25/04/2023) - Ondertekend door 13 personen

Inhoud bezwaarschrift :

Het pad tussen Neervelp en Vertrijk is niet opgenomen in het plan. Er wordt niet aangeduid waarom dit niet is opgenomen. De uitgebreide motivatie voor een fiets- en wandelpad tussen Neervelp en Vertrijk is reeds in 2021 door de omwonenden aangereikt aan het gemeentebestuur en het  Ruilverkavelingscomité.  Het pleidooi voor dit pad werd ondertekend door 373 mensen. De ruilverkaveling moet tenminste de ruimte voor het pad vrijwaren. De ruilverkaveling moet aandacht hebben voor alle modi en alle gebruikers. Wij verzoeken het College van Burgemeester en schepenen van Boutersem om opnieuw om de expliciete vraag voor een veilig en kort fiets- en wandelpad tussen Neervelp en Vertrijk als bezwaarschrift op te nemen.

Behandeling bezwaarschrift 2 : Het bezwaarschrift is ontvankelijk en leunt aan bij eerder ontvangen pleidooi: "Bewoners van Neervelp vragen reeds lang om een veilig pad dat de kern verbindt met de Redingenstraat (richting centrum Vertrijk). Het pad kan op de rechteroever van de Velpe aangelegd worden en in het openbaar domein opgenomen worden. Het pad biedt een veilig alternatief voor de route langs de Waversesteenweg met de gevaarlijke aansluitingen van de autosnelweg. Het pad vormt een directe, veilige en aangename verbinding tussen het centrum van de kern Neervelp en de kern Vertrijk. Er moet ruimte gecreëerd worden voor de aanleg van een pad aan de rechteroever van de Velpe."

Deze verbinding is niet opgenomen in het aanvankelijke door de minister goedgekeurde ruilverkaverlingsplan en op dat ogenblik is er ook niet op aangedrongen, noch tijdens enig openbaar onderzoek, noch door het toenmalige gemeentebestuur.

Een alternatieve verbinding tussen Neervelp en Vertrijk voor fietsers en wandelaars kan zinvol zijn, maar de beperkingen zijn reëel. Het gebied is drassig, maar de mogelijkheid en de wenselijkheid van bijkomende verharding is beperkt. Er dient rekening te worden gehouden met afscherming tegenover aangelanden, ondergrondse erfdienstbaardheid (Aquafin), waardevol grasland ....   Gezien dit deelplan 5 betrekking heeft op herleggen en afschaffen van wegels en waterlopen kan op basis van de bestaande informatie niet vastgesteld worden of er in een aangepast herverkavelingsplan langs de Velpe ruimte gevrijwaard is voor het aanleggen van een pad. Dit zou de opties naar de toekomst open houden.  In de mate dat dit gebeurt door toewijzing van punten toebedeeld aan in de RVK ingebrachte gemeentelijke of OCMW gronden kan dit zonder wijziging van de reductiecoëfficient ten nadele van de landbouw.

Bezwaarschrift 3 (26/04/2023) - Ondertekend door 171 personen

Inhoud bezwaarschrift

1. Willebringen is een landelijke gemeente, waar mensen naar toe komen voor de natuur. Wandelaars, mountainbikers, lopers, ruiters… vinden hier hun ontspanning. Maar wandelen in de natuur kan je moeilijk doen als je omgeven bent door beton. Mountainbikers kopen juist een stoere fiets om over zandwegen te crossen. Het is bewezen dat een harde ondergrond slechter is voor de gewrichten tijdens het lopen, maar de lopers kunnen nu al amper onverharde wegen vinden. Idem dito voor de ruiters, niks leuker dan over een zandwegje crossen, maar die worden stilletjes aan allemaal van ons afgepakt. ....

2. Het ergste is dat de (Lammekensweg) weg afgeschaft wordt. Dit is een zeer geliefde wandelweg onder alle gebruikers. Ze ligt er altijd goed bij, zelfs nu in de winter is ze nog perfect bewandelbaar. Ze wordt dus ook heel vaak gebruikt en het zou jammer zijn moest deze verdwijnen. Er komt inderdaad een alternatief met de nieuwe betonweg, maar dat is niet hetzelfde. Het wordt steeds moeilijker om een kleine lus te kunnen wandelen, je bent al direct een uur weg omdat kleine wegen gelijk deze afgeschaft worden en er enkel grootschalig gedacht wordt. Het afschaffen van deze weg betekent ook dat de velden nog groter en eentoniger gaan worden. Laat dat nu juist les 1 van aardrijkskunde zijn, hoe groter de velden, hoe meer erosie. Wat weeral niet goed is voor de natuur, of de naburige bewoners.

Behandeling bezwaarschrift 3 : Het bezwaarschrift is ontvankelijk

1. Het is correct dat trage onverharde wegen met een beperkte breedte net interessant zijn voor een aantal modi.

2. De Lammekensweg (B21) vormt inderdaad een alternatief voor deze modi. De Lammekensweg is deel van een gemeentelijke wandelroute en ook deel van het provinciaal mountainbikeroutenetwerk. Het pad wordt frequent gebruikt. Het bezwaar is gegrond. Het opheffen van het pad wordt niet gecompenseerd door de aanleg van de nieuwe exploitatieweg. In het plangebied van de ruilverkaveling is er nood aan wegen voor verschillende modi. Het opheffen van het pad leidt tot het verbreken van de verbinding Domstraat, Torenhofstraat, Willebringsestraat. Het pad leidt onmiddellijk naar de brug over de E40 en de spoorweg. Het opheffen van het pad is vreemd omdat de meest oostelijk deel (nabij de Torenhofstraat) omwille van het talud, toch als pad behouden wordt. Het is wenselijk dat het pad omwille van de taluds (reliëf), natuur (begroeiing perceelsranden), geschiedenis (oude verbinding Willebringen – Kumtich), recreatie (gebruik toegespitst op wandelen, mountainbiken en paardrijden) en erosiebestrijding (bermbegroeiing) wenselijk dat het tracé behouden blijft.

Bezwaarschrift 4 (26/04/2023) : Inhoud bezwaarschrift

1. De Ruilverkaveling Willebringen is een lang proces in uitvoering van een ministerieel goedgekeurd Structuurplan waarbij ook plan MER uitgevoerd werd. Het is duidelijk dat dit structuurplan en deze Mer het kader zijn waarbinnen de principes en de uitvoeringsmodaliteiten vastgelegd zijn. Het zou dan ook logisch geweest zijn als wegen en voetwegen die als te behouden in het ruilverkavelingsplan opgenomen werden of wijzigingen en alternatieven die opgenomen werden expliciet gemotiveerd werden in de bijgevoegde Memorie van Toelichting. Bij de wijzigingspunten ten gevolge van de Mer in het structuurplan en de aanbevelingen bij het structuurplan vanuit de Mer geldt dit des te meer.

2. De overzichtskaart met het voorontwerp van Ministerieel besluit geeft de legende weer van de af te schaffen, te wijzigen en nieuwe wegen en waterlopen. Hierop wordt terecht ook het deel van het gebied opgenomen dat aangeduid is als “Habitatgebied- Speciale Beschermingszone” maar niet de delen die opgenomen zijn in het VEN (Vlaams Ecologisch netwerk).  De aanduiding van het VEN is evenwel zeer belangrijk omdat  expliciet moet worden aangegeven dat door de maatregel geen onvermijdelijke en onherstelbare schade” aan het VEN ontstaat.

3. De kaart en het besluit duiden niet aan welk soort van wegen bedoeld is, ook de breedte is niet bepaald…. Bij de memorie en alle andere teksten wegen is nergens iets te vinden over de exacte breedte en coördinaten noch over de inrichting en finaal de aard van de weg (betonverhard, sporenbeton, kassei, semi-verhard, onverhard) noch over de breedte en zate. Dat bemoeilijkt de appreciatie en de evaluatie van de impact van de beslissing terwijl op elk moment van een beslissing de impact vb op landschap, op natuur en op VEN en Habitat zou moeten kunnen worden gemeten, gemotiveerd en zo nodig geremedieerd.

4. Een reeks landwegen hebben in het kader van de ruilverkaveling geen ontsluitings- of andere functie meer voor het landbouwverkeer maar vervullen daarentegen een zeer belangrijke landschappelijke, ecologische en recreatie functie.

5. Door middel van de toepassing van het art 70 binnen de wet op de ruilverkaveling wordt er een aantal voetwegen ook buiten blok feitelijk afgeschaft  omdat deze trage wegen onderbroken worden en hierdoor disfunctioneel worden terwijl deze niet tot de bevoegdheid behoren van het ruilverkavelingscomité. Nergens wordt in de motivering bij de huidige procedure hierop ingegaan.

6. Neervelp BW 05 (verlegde Kattestraat-Molensteen) Deze weg is opgenomen als een te behouden weg, zonder te dienen als een landbouwontsluiting. Deze weg was ook een belangrijke landschappelijke en groenverbinding tussen Velpevallei en Jordaanvallei. In het Mer is hier uitgebreid op ingegaan met de aanleg van een ecologische infrastructuur. Door hier de wegzate te beperken tot zijn functie als trage weg 1,60 meter en het overige toe te voegen bij de kwaliteitsvolle functie als ecologische verbinding  kan hier een belangrijke ecologische stepping stone en een kwaliteitsvolle wandelweg-verbinding worden gerealiseerd.

7. Neervelp Loop Eerste arm Klein Beek (Klein Heidestraat/Broekstraat/Velpestraat): De bestaande erfdienstbaarheid trage weg alleszins te behouden of vestigen van een nieuwe erfdienstbaarheid trage weg  tussen de 2 insteekwegen, die toegang geven tot het perceel te bebossen dat toebedeeld wordt aan de gemeente.

8. Willebringen: Ontsluiting Eygemeer (tussen buurtweg 6 en 17). Dit is een ontsluiting die niet op het structuurplan staat en nu een verharde status krijgt dit zal ook invloed hebben op het behoud van de onverharde weg tussen Molen Willebringen en TGV

9. Willebringen: Lammekensweg. In het structuurplan van de Ruilverkaveling staat inderdaad de afschaffing van de Lammekensweg. Deze onverharde weg heeft voor de ruiterij, joggers en MTB-ers een grote waarde. Dit bleek ook uit de vroegere bezwaren die werden ingediend. De vraag is of net als bij de Molenweg geen alternatieve onverharde verbinding zou kunnen voorzien worden aansluitend op het te behouden hol gedeelte van de weg.

10. Willebringen: De Bosbeekweg is een insteekweg die ver doorgetrokken wordt,  verder dan voorzien voor de ontsluiting van het laatste gebruiksperceel. De ontsluiting van de laatste ontsloten percelen krijgen ook aan de bovenkant van het Willebringenbos een nieuwe ontsluitingsweg als insteekweg van de B42 (Apperlaereweg).

11. Willebringen V53: De voetweg V53 (tussen Meldertstraat en Doornstraat) wordt afgeschaft zonder dat de  percelen herschikt worden. Deze wandelweg is een trage wegverbinding langsheen de oevers van de Rottebeek en vormt de laatste trage weg verbinding tussen het plateau van Honsem/Meldert en de Jordaanvallei.  Gezien er geen nieuwe (is een bestaande erfdienstbaarheid) en er geen aanpassingen zijn in deze gebruikers- en perceelsblok zijn zou deze erfdienstbaarheid trage weg alleszins behouden dienen blijven om zo een wandelnetwerk te behouden tussen Honsemplateau en de Jordaanvallei en zo de inspanningen rondom de erfgoedsite en de landschappelijke kwaliteit en de beleving te behouden en te versterken.

12. Vertrijk B01 Hoegaardseweg: ter hoogte van de kop van Koutemveld deze gaat over in een voetweg. Binnen het kader van deze procedure zou het dan wenselijk de status van deze weg zo te maken dat deze trage weg een echte trage weg wordt  door zijn breedte aan te passen aan de kwaliteiten van de voetweg (1,6m) en de rest van de wegzate en het talud  toegevoegd wordt aan de kwaliteitsvolle buffer.

13. Vertrijk B13 (kop Koutemveld) is een zandweg dat in het proces van de ruilverkaveling is geknipt voor doorgaand verkeer. Deze ecologisch zeer belangrijke wegzate zou best ook een aanpassing van breedte krijgen zodat de geest van het goedgekeurde structuurplan verankerd wordt in uitvoerbaar beleid.

14. B 17: Binnen het plan is er terecht aandacht voor de erfgoedwaarde van het landschap, met twee te ontwikkelen erfgoedsite’s rond het Romeinse verleden is het dan ook niet wenselijk dat één van de weinig tastbare en zichtbare overblijfsen van dit Romeins verleden wordt afgeschaft namelijk de heerbaan tussen de Blauwberg Kumtich en de Keizerstraat te Vertrijk.  Binnen het goede gekeurde structuurplan en in de begeleidende nota’s is steeds gesteld dat wegen met historisch karakter een drager zijn van het landschap en moeten behouden worden. … Soms worden ook inconsistenties vastgesteld: vb de weg B 17 Historische weg deel Boutersem (verlengde Vertrijkstraat), die ongetwijfeld een historische weg is staat in de plannen van het structuurplan opgenomen bij de af te schaffen te wegen alhoewel in de tekst van het structuurplan zeer resoluut gekozen is voor het behoud van zulke historische wegen. 

15. In het kader van blue deal en goedgekeurde waterlandschap 2.0 wordt er aansluitend na de ruilverkaveling verder gewerkt aan consolidatie van grondwater, vertraagde afvoer van regenwater en herstel van biodiversiteit in en rond de Grote Vondelbeek. De vaststelling in het huidig voorstel van de waterlopen (geklasseerd, publieke gracht) zijn dan ook geen correcte weergave van de actuele  status op het terrein. Daarnaast zou hier een afgestemde visie moeten komen rond het herleggen, afschaffen van waterlopen die passen in de visie rond het waterlandschap en de uitdagingen waarvoor we staan rond verdroging, klimaatsadaptatie, wateroverlast en de biodiversiteitscrisis. In het plan dat voorwerp is van dit openbaar onderzoek  worden er geklasseerde waterlopen afgeschaft in de plateau’s, waterlopen verlegd, afgeschaft en verlengd (Moergracht ,Koutemstraat, Velpestraat) en anderzijds wordt er een extra erfdienstbaarheid opgelegd langsheen de Grote Vondelbeek (nieuwe publieke gracht en behoud oude droge waterloop).Ook wordt er geen verlegging gedaan van waterloop WVbou 42 waardoor een herstel van het natuurgebied kan gerealiseerd worden. Rond deze werken zijn er binnen het waterlandschap projecten opgestart die gerealiseerd kunnen worden net na de overdracht en de toebedeling van de gebruikers en de eigenaars. Dit zou best in één herziening van de atlas meegenomen worden en niet gefragmenteerd.

Behandeling bezwaarschrift 4 : Het bezwaarschrift is ontvankelijk

1. Dit is een algemene opmerking naar verantwoording en motivering. De toelichting en de verantwoording zijn erg beperkt.

2. De aanduiding van het VEN is belangrijk voor de toelichting en verantwoording. Deze informatie moet evenwel niet op het grafisch plan aangeduid worden.

3. Het decreet gemeentewegen stelt duidelijk dat de breedte van de wegen en de precieze ligging herkenbaar moeten zijn. De breedte van de wegen is niet aangeduid op het grafisch plan. De concrete impact op eigendom, verkeer en mobiliteit, landschap en natuur is daardoor niet af te leiden.

4. Het is duidelijk dat een aantal wegen in het plangebied ook een belangrijke functie hebben anders dan een louter agrarisch gebruik. Deze wegen hebben vaak een belangrijke landschappelijke, ecologische en recreatieve functie. Ook aan deze wegen en deze gebruikers moet voldoende aandacht besteed worden. Dit is duidelijk onderbelicht in het ontwerp.

5. Het is duidelijk dat door het afschaffen van een aantal wegen binnen blok, ook wegen buiten blok getroffen worden. Dit geldt onder meer voor de voetweg 39 en voetweg 40 tussen de Willebringesestraat en Hoeksken. Zelfs wanneer de wegel de facto verdwenen is, stelt zich hier een juridisch probleem doordat de afschaffing niet kan op basis van de ruilverkaveling daar waar de wegel gelegen is buiten het RVK gebied.

6. Het bezwaar is niet concreet. De breedte van het openbaar domein en de breedte van de weg is inderdaad niet aangeduid op plan. Het aanduiden van de breedte en een meer volledige beschrijving is wenselijk.

7. Het tracé van het pad is opgenomen in de Atlas der Buurtwegen, maar de wegel is de facto verdwenen. Een juridische afschaffing van het pad is slechts aanvaardbaar mits effectieve aansluitingen naar het bosperceel dat volgens de toelichtingsnota aan de gemeente zal toebedeeld worden, zodat de mogelijkheid blijft bestaan daar een pad te realiseren voor wandelaars, met hoge  beeld- en belevingswaarde.

8. De ontsluiting Eygemeer is in afwijking van het structuurplan. Dergelijke afwijkingen moeten mogelijk zijn. Dat houdt dan wel in dat andere afwijkingen (behoud Lammekensweg, realisatie verbinding Neervelp-Redingenstraat ook mogelijk moeten zijn.

9. De Lammekensweg heeft inderdaad een erg grote waarde voor ruiters, joggers en mountainbikers. Het voorzien van een verbinding aansluitend op het te behouden deel van de holle weg is noodzakelijk om de tracés van de bestaande wandeling en MTB parcours te behouden.

10. Willebringen: De lengte van de Bosbeekweg kan beperkt worden.

11. Willebringen V53: De voetweg start op grondgebied Hoegaarden en loopt de facto dood op een veld. Een herleggen van de weg heeft weliswaar beleveniswaarde, maar vergt ook infrastructuurwerken, terwijl het om een relatief kort traject gaat en er wandelwegen in de onmiddellijke omgeving zijn.

12. Vertrijk: De breedte van het openbaar domein en van de weg B01 is niet op het plan aangeduid. Een gedetailleerde beschrijving met de inrichting kan hieraan verhelpen . De gemeente verwijst hierbij naar zijn algemene opmerkingen.   “Het plan is vaag. Het is voor de burger onvoldoende duidelijk waar de wegen precies gelegen zijn en wat de bestaande en de geplande breedte is.”

13. Vertrijk: De breedte van het openbaar domein en van de weg B13 is niet op het plan aangeduid. Een gedetailleerde beschrijving met de inrichting kan hieraan verhelpen .De gemeente verwijst hierbij naar zijn algemene opmerkingen.

14. Vertrijk B 17: onderzoek heeft aangetoond dit het tracé is van een historische verbinding. De gemeente meent dat deze historische verbinding kan belicht worden met een informatiebord aansluitend op een nog bestaand onderdeel van het tracé.  Anderzijds zijn belangrijke onderdelen van het trace reeds verdwenen zodat een beperkt plaatselijk herstel van het trace weinig toegevoegde waarde heeft.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt onderstaand advies ter doorzending aan het ruilverkavelingscomité goed :

Met betrekking tot de wegen en voetwegen

Volgende algemene opmerkingen worden geformuleerd:

1. De beschrijving met verantwoording en motivatie moeten voldoen aan de bepalingen van het decreet gemeentewegen in zoverre de primauteit van de ruilverkaveling dit niet overstijgt.
2. De bepalingen die opgelegd zijn in het m.e.r. moeten gerespecteerd worden.
3. Wegdelen die niet in het plangebied van de ruilverkaveling gelegen zijn, kunnen niet als onderdeel van de ruilverkaveling opgeheven worden.

Volgende specifieke aanpassingen zijn noodzakelijk:

1.      Neervelp Honsemwegje (voetweg 24). Gemeente volgt het standpunt van de ruilverkaveling maar beklemtonen de in de motivatienota omschreven voorwaarden "een klein deel van de weg wordt echter functioneel verlegd en als dusdanig behouden ter ontsluiting van een gemeentelijk bosperceel; aansluitend wordt de private insteekweg thv de Broekstraat als openbare weg ingesteld ter regularisatie van de ontsluiting van de achterliggende kavels en eventuele wandelverbinding langs de beek naar het bosperceel." Deze voorzien aansluitingen zijn belangrijk voor de ontsluiting van het bosperceel en eventuele wandeltrajecten. 

2.      Willebringen - Lammekensweg (B21) moet als onverharde verbinding behouden blijven. Gezien het belang voor ruiters, wandelaars en mountainbikers De breedte kan aangepast worden.  Een plaatselijke verplaatsing op het plateau kan overwogen worden in functie van de landbouwpercelen. Het behoud van deze verbinding is noodzakelijk om het sterk gewaardeerde recreatief gebruik (gemeentelijke wandelroute, provinciaal wandelknooppunten netwerk en provinciale mountainbikeroutenetwerk) te bestendigen. De gemeente betreurt dat het traject van de Torenhofwandeling doorheen Willebringenbos langs en niet doorheen het bos zal aangelegd worden. Indien dit kan overwogen worden zou de gemeente dit verwelkomen. 

3.      Roosbeek weg B17: deze wegel vormt onderdeel van een historische verbinding tussen Kumtich en vertrijk en mogelijk ook van een Romeinse weg. Het tracé dat opgeheven wordt is in de praktijk reeds niet langer bestaande. Sommige onderdelen van de weg bestaan nog, andere zijn verdwenen. zelfs een heraanleg van het traject dat zou opgeheven worden waarborgt niet het herstel in volledigheid van deze wegelverbinding. De gemeente suggereert om als alternatief een informatiebord te plaatsen op de kruising van de wegsegmenten RSB05_B03 en VER08_B01.  

4.      Neervelp – verbinding Vertrijk. Een trage verbinding tussen de twee kernen van Neervelp en Vertrijk blijft wenselijk. De voorgestelde verbinding kan een bijkomende mogelijkheid bieden voor de route langs de Waversesteenweg.  De verbinding kan recreatief zinvol zijn mits inachtname van de drassigheid van het percelen, ondergrondse erfdienstbaarheid, afscherming van aangelanden, waardevol grasland en de algemene techniciteit.  Om de opties open te houden is het wenselijk dat de ruimte voor de aanleg van een pad in de ruilverkaveling opgenomen wordt, mits gebruik te maken van de punten van de gemeente/OCMW zodanig dat dit de reductie-coëfficient niet wijzigt en geen verdere impact heeft op de landbouwer.

Met betrekking tot de waterlopen

De aanpassingen aan de waterlopen is besproken in december 2022. De gemeente bevestigt haar akkoord met :

- afschaffing / verlegging / verlenging van WvBou-81, Wvbou-42, Wvbou-44, niet-geklasseerde Moergracht en tweede categorie Moergracht.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

INFRASTRUCTUUR

10. Voorlopige vaststelling rooilijn fietspad parallel Smidstraat. Goedkeuring

Feiten en context:

Door het beperkte gabarit op de Neervelpsestraat-Smidstraat-Stationsstraat tussen de Keizerstraat en de Brugstraat is het aanleggen van conforme fietspaden moeilijk zonder grote onteigeningen van percelen en woningen te doen. De Neervelpsestraat-Smidstraat-Stationsstraat maakt deel uit van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF), waardoor conforme fietspaden een must zijn. De gemeente Boutersem wenst daarom het BFF te verleggen. Intussen is het BFF reeds verlegd naar enkele trage wegen.

Het doel is om een veilige en comfortabele fietsroute met conforme fietsinfrastructuur te voorzien.

Juridische grond:

Decreet houdende de gemeentewegen, 03/05/2019

Procedure voor aanleg, wijziging, verplaatsing en opheffing van gemeentewegen. Bijlage bij het schrijven inzake rol Provincie Vlaams-Brabant ikv procedures decreet Gemeentewegen, Goedgekeurd door de deputatie in zitting van 25 maart 2021

Motivatie:

De Vlaamse Regering heeft het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) definitief goedgekeurd in 1997. Een eerste herziening van het plan vond plaats in de periode 2003-2004 en een tweede herziening in 2008-2011. Het RSV is een onderbouwde visie over hoe we in Vlaanderen met onze

schaarse ruimte moeten omgaan om een zo groot mogelijke ruimtelijke kwaliteit te krijgen. In het algemeen stelt het structuurplan dat we de resterende open ruimte maximaal moeten beschermen en de steden herwaarderen, zodat zij aangename plekken worden om te leven.

De gemeente Boutersem valt net buiten het stedelijk netwerk op internationaal niveau ‘Vlaamse Ruit’, dat tussen de gemeente Leuven, Brussel, Gent en Antwerpen is gelegen.

Boutersem is niet geselecteerd als stedelijk gebied, waardoor de gemeente in het buitengebied gelegen is. Voor het buitengebied zijn enkele doelstellingen opgesteld in het RSV:

●        Het vrijwaren van het buitengebied voor de essentiële functies;

●        Het tegengaan van versnippering en verbrokkeling van het buitengebied;

●        Het bundelen van wonen en verzorgende activiteiten in de kernen van het buitengebied;

●        Het inbedden van landbouw, natuur en bos in goed gestructureerde gehelen;

●        Het bereiken van een gebiedsgerichte ruimtelijke kwaliteit in het buitengebied;

●        Het afstemmen van het ruimtelijk beleid en het milieubeleid op basis van het fysisch systeem;

●        Het bufferen van de natuurfunctie in het buitengebied.

Op Vlaams niveau worden de hoofdwegen en primaire wegen geselecteerd. Met de Europese autosnelweg E40 wordt de gemeente Boutersem in oost-westelijke richting doorkruist door een belangrijke hoofdweg. Op het grondgebied van Boutersem zijn geen primaire wegen gelegen.

Twee andere belangrijke verkeersinfrastructuren zijn de spoorlijnen door Boutersem, die evenwijdig liggen met de E40. Eén van de spoorlijnen maakt deel uit van het netwerk van hogesnelheidslijnen.

Op provinciaal niveau worden de routes van het Bovenlokaal Functioneel Fietsroutenetwerk (BFF) bepaald. Oorspronkelijk liep het BFF langs de N234 om de aansluiting van Vetrijk met de N3 (Leuvensesteenweg) te maken.

Door een gebrek aan ruimte op de Smidstraat is het quasi onmogelijk om conforme fietsinfrastructuur op de oorspronkelijke BFF-route aan te leggen. Enkel gemend verkeer was mogelijk, maar gezien de hoge intensiteiten gemotoriseerd en zwaar verkeer op deze route is dit niet wenselijk.

Het recreatief fietsnetwerk is in tegenstelling tot het functionele fietsnetwerk gericht op recreatieve fietsers. Dit fietsnetwerk is opgebouwd uit knooppunten waartussen fietsroutes liggen. In Vertrijk ligt knooppunt 37. Richting het noorden loopt een fietsroute die door het studiegebied loopt en verbinding geeft met knooppunt 95.

Het fietspad dat voorzien wordt, is een dubbelrichtingsfietspad. Dit is een logische keuze, aangezien fietsers op de N234 ook in beide richtingen kunnen fietsen. Dit ontwerp moet een veilig alternatief bieden voor tweerichtingsfietsverkeer op de N234. Voor wat betreft de maatvoering wordt rekening gehouden met de richtlijnen van het nieuwe Vademecum Fietsvoorzieningen, dat in de loop van 2022 wordt gepubliceerd. De vooropgestelde breedte van 3,00 meter voor een dubbelrichtingsfietspad is bijgevolg opgenomen in het ontwerp. Langs weerszijden van het fietspad wordt een strook van 1,00 meter (inclusief boordsteen van 0,10 meter) voorzien, die dienst doet als schuwafstand tegenover grachten, vaste voorwerpen, gesloten wanden.

Het bestaande gabarit van de voetwegen is onvoldoende breed voor het ontwerp met een totaalbreedte van 5,00 meter (fietspad inclusief schuwafstanden). Hierdoor dienen er onteigeningen langs het hele tracé te gebeuren.

Het fietspad blijft toegankelijk voor landbouwvoertuigen van eigenaars van aangrenzende percelen.

De aansluiting van het alternatief fietspad met de N234 wordt voorzien ter hoogte van de overgang naar de bebouwde kom. Door de slechte zichtbaarheid en het reliëf wordt de haakse aansluiting vervangen door een schuine aansluiting. Dit brengt een bijkomende onteigening van landbouwgebied met zich mee, maar heeft een groot voordeel voor de verkeersveiligheid en het fietscomfort.

Het alternatief fietspad kruist de Maagdomstraat. De Maagdomstraat is een voor gemotoriseerd verkeer bijna doodlopende straat. Er zit geen doorgaand verkeer op deze weg. Daarnaast zijn er ook slechts een aantal woningen in deze straat gelegen. Hierdoor zijn de verkeersintensiteiten op deze straat zeer gering, al zijn er geen verkeerstellingen die dit bevestigen. Het fietspad verloopt in de voorrang op dit punt. Het verkeer op de Maagdomstraat moet dus attent gemaakt worden dat er voorrang verleent dient te worden. De mindere zichtbaarheid naar de oostelijk tak van het fietspad is hierbij een belangrijk aandachtspunt. Het snoeien van het struikgewas is een eerste maatregel om de zichtbaarheid te verbeteren. Daarnaast is in het ontwerp een wegversmalling voorzien in combinatie met een verkeersplateau. Deze twee maatregelen hebben een snelheidsremmend effect. Daarnaast wordt het fietspad ter hoogte van de kruising aangebracht in een rode slemlaag met bijhorende fietslogo’s en markeringen. De rijbaan wordt richting het westen versmald, waardoor de zichtbaarheid naar de oostelijk tak ook verbetert.

De Brugstraat zal in de toekomst worden ingericht als fietsstraat. In dit ontwerp wordt hier dan ook rekening mee gehouden. Het kruispunt tussen het fietspad, de Brugstraat en Camerveld wordt in een rode kleur aangelegd met logo’s van een fietsstraat om de aanwezigheid van een fietsstraat aan te geven. De voorrangsregeling op het kruispunt wordt aangepast. De beweging van de Brugstraat krijgt voorrang op de tak fietspad/Camerveld. Op dit kruispunt wordt ook de aansluiting gemaakt met voetweg 36 richting de N234.

Met de aanleg van een alternatief fietspad langs de N234 wordt enerzijds de aantrekkelijkheid en de continuïteit verbeterd en anderzijds wordt een verbetering van de fietsveiligheid beoogd en een groter fietscomfort nagestreefd. Het is ook de ambitie om, eens de route volledig aangelegd is, meer mensen te kunnen overtuigen om de auto aan de kant te laten staan en te kiezen voor de fiets en hiermee dus een (kleine) modal shift te bewerkstelligen.

Het openbaar onderzoek wordt minstens aangekondigd conform artikel 17 DGW. De duur van het openbaar onderzoek bedraagt 30 dagen. Gedurende die periode moet het ontwerp van gemeentelijk rooilijnplan (artikel 17§3 DGW) ter inzage liggen in het gemeentehuis én gepubliceerd worden op de gemeentelijke website. De gemeenteraad stelt binnen zestig dagen na het einde van het openbaar onderzoek het gemeentelijk rooilijnplan definitief vast.

Financiële gevolgen:

De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2022, op budgetcode 0290-

00/2140000/BESTUUR/CBS/0/IP-010101 (ACT-010101).

Visum financieel directeur is verleend op 21/01/2022

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de voorlopige vaststelling van het rooilijnplan fietspad parallel met de Smidstraat goed.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

INFRASTRUCTUUR

11. Ontwerpakte Minnelijke verwervingen - inneming 40 voor de aanleg fietspaden langs de Kerkomsesteenweg. Goedkeuring

Feiten en context:

Aanleg fietspaden vanaf Leuvensesteenweg tot kruispunt Lubbeeksestraat is opgenomen in de meerjarenplanning en hiertoe werden reeds volgende stappen ondernomen :

●        goedkeuring startnota door gemeentelijke begeleidingscommissie 13.01.2015

●        goedkeuring projectnota door Regionale mobiliteitscommissaris 02.10.2015

●        goedkeuring ontwerp rioolijn en innameplan GR 13.10.2017

●        goedkeuring voorlopige vastlegging rioolijn- en innameplan GR 30.11.2017

●        goedkeuring definitief rooilijn- en innameplan GR 29.09.2018

●        goedkeuring delegatie bevoegdheid verleiden van akten door de dienst vastgoedtransacties van de Vlaamse Overheid GR 25.02.2022

●        aanstelling Afdeling Vastgoedtransacties Vlaamse Overheid  voor onderhandelingen en grondverwervingen CBS 02.05.2019

●        goedkeuring kredietraming innemingen en aanstellen commissaris Afdeling Vastgoedtransacties Vlaamse Overheid CBS 20.05.2020

●        goedkeuring aangepaste ontwerpplannen na onderhandelingen met eigenaars en optimalisering veilige schoolomgeving door PSG (Projectstuurgroep) 08.03.2022

●        goedkeuring ontwerpakten minnelijke verwerving van gronden voor aanleg van de fietspaden GR 22.09.2022

Juridische grond:

artikel 41 DLB: aan- en verkoop onroerende goederen is bevoegdheid gemeenteraad

Motivatie:

Voor de aanleg van de fietspaden (breedte 1.70 m)  en het vrijwaren van de schrikstrook langs het fietspad (min. 50 cm) is het noodzakelijk stukjes eigendom van aangelanden op te nemen in het openbaar domein. Hiervoor wordt een ontwerpakte - AKTE MINNELIJKE VERWERVING - opgesteld - de akten worden  verleden door de Commissaris van de Afdeling Vastgoedtransacties van de Vlaamse Overheid die optreedt als vertegenwoordiger van de gemeente Boutersem. Er is voor inneming  40 een bodemattest door OVAM afgeleverd houdende risicogrond. Het perceel, waarvan inneming 40 deel van uitmaakt,  is opgenomen in de lijst inrichtingen en activiteiten die bodemverontreiniging kunnen veroorzaken. Daarom dient er voor deze inneming een aangepaste overeenkomst ter goedkeuring voorgelegd te worden aan de gemeenteraad, waarvan de ontwerpakte in bijlage.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de ontwerpakte, voor de grondverwerving inneming 40 langs de Kerkomsesteenweg - aanleg fietspaden, goed.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

12. Dijledal: Algemene vergadering 10/05/2023. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeente Boutersem heeft zitting in Dijledal CVBA.

Uitnodiging van 17/04/2023 voor de algemene vergadering van 10/05/2023 om 20u00 met bijhorende agenda en bijlagen.

Gemeenteraadsbeslissing van 28 maart 2019, punt 13 aanstelling van Maurice Rodeyns als afgevaardigde.

Collegebeslissing dd. 11 mei 2022; goedkeuring agendapunten en vertegenwoordiging gemeente

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de algemene vergadering van Dijledal CVBA die op 10/05/2023 om 20u00 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1) Samenstelling van het bureau.

2) Jaarverslag over het boekjaar 2022.

3) Verslag van de commissaris.

4) Goedkeuring van de jaarrekening 2022.

5) Kwijting aan de bestuurders en aan de commissaris.

6) Statutaire benoemingen:

 Volgende bestuurders zijn ontslagnemend wegens het aflopen van de termijn van hun   mandaat doch zijn herkiesbaar: - Herman Heymans (Gemeente Bierbeek)

     - Daisy Kaerts (Stad Leuven).

7) Varia.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

Artikel 1:

De gemeenteraad bekrachtigt de goedkeuring voor de afvaardiging van Maurice Rodeyns als vertegenwoordiger  van de gemeente en de goedkeuring van de agendapunten.

Artikel 2:

Het college van burgemeester en schepenen wordt gelast met de uitvoering van voormelde beslissingen en onder meer kennisgeving hiervan te verrichten aan Dijledal CVBA.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

13. ERSV Vlaams-Brabant vzw in vereffening: BAV van 30/05/2023. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeente Boutersem heeft zitting in ERSV Vlaams-Brabant vzw.

Uitnodiging van 27/04/2023 voor de buitengewone algemene vergadering van 30/05/2023 om 17u00 met bijhorende agenda.

Gemeenteraadsbeslissing van 31 januari 2019 punt 26, aanstelling van Peggy-Ann Kruisland als afgevaardigde.

Aangezien Peggy-Ann Kruisland reeds geruime tijd in ziekteverlof is en Marie-Rose Barbier werd aangesteld als vervangster door de gemeenteraad van 23/06/2022, punt 1, wordt voorgesteld om Marie-Rose Barbier af te vaardigen als vertegenwoordiger voor de gemeente.

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de buitengewone algemene vergadering van ERSV Vlaams-Brabant vzw die op 30/05/2023 om 17u00 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1) Verslag Algemene Vergadering van 30/03/2021.

2) Toelichting resultaten van het project 'Regionaal Zorgplatform' waarvan de laatste schijf werd uitbetaald in januari 2023.

3) Resultatenrekening en balans 2023.

4) Kwijting aan het vereffeningscomité.

5) Bestemming van de restmiddelen.

6) Varia.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

aangenomen na geheime stemming: 15 stemmen voor;
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de aanstelling van Marie-Rose Barbier als plaatsvervangend vertegenwoordiger van de gemeente goed, evenals het mandaat van Marie-Rose Barbier om alle agendapunten goed te keuren.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

14. IGS Hofheide: algemene vergadering van 28/06/2023. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeente Boutersem heeft zitting in IGS Hofheide.

Uitnodiging van 27/04/2023 voor de algemene vergadering van 28/06/2023 om 20u00 met bijhorende agenda en bijlagen.

Gemeenteraadsbeslissing van 31 januari 2019 punt 31, aanstelling van Tinne Alaerts als afgevaardigde en van Bart Dusart (gemeenteraadsbeslissing van 23 mei 2019, punt 11) als plaatsvervanger.

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de algemene vergadering van IGS Hofheide die op 28/06/2023 om 20u00 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1) Goedkeuring van het verslag van de buitengewone algemene vergadering van 21 december 2022.

2) Goedkeuring van het verslag van de buitengewone algemene vergadering van 25 januari 2023.

3) Vaststelling van de jaarrekening en het jaarverslag 2022.

4) Verlenen van kwijting aan de bestuurders en de commissaris.

5) Werking van het crematorium.

6) Varia.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de aanstelling van Tinne Alaerts als vertegenwoordiger en Bart Dusart als plaatsvervangend vertegenwoordiger van de gemeente goed, evenals het mandaat van Tinne Alaerts of Bart Dusart om alle agendapunten goed te keuren.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

15. EcoWerf: algemene vergadering op 28/06/2023 om 19u30. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeente Boutersem heeft zitting in EcoWerf.

Uitnodiging van 28/04/2023 voor de algemene vergadering van 28/06/2023 om 19u30 met bijhorende agenda en bijlagen.

Gemeenteraadsbeslissing van 28/03/2019, punt 17: aanstelling van Bart Dusart als afgevaardigde.

Gemeenteraadsbeslissing van 31/01/2019, punt 16: aanstelling van Thijs Van Goidsenhoven als plaatsvervanger.

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de algemene vergadering van EcoWerf die op 28/06/2023 om 19u30 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1) Samenstelling van het bureau.

2) Goedkeuring verslag van de bijzondere algemene vergadering dd. 14/12/2022.

3) Jaarverslag 2022:

 3.1 Verslag van de activiteiten.

 3.2 Jaarrekening per 31/12/2022 (jaarrekening EcoWerf, geconsolideerde jaarrekening) -   verslag van de commissaris-revisor.

4) Decharge bestuurders, decharge bedrijfsrevisor.

5) Diversen

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

Artikel 1:

De gemeenteraad keurt de aanstelling van Bart Dusart als vertegenwoordiger en Thijs Van Goidsenhoven als plaatsvervangend vertegenwoordiger van de gemeente goed en mandateert Bart Dusart of Thijs Van Goidsenhoven om alle agendapunten goed te keuren.

Artikel 2:

Het college van burgemeester en schepenen te gelasten met de uitvoering van voormelde beslissing en onder meer kennisgeving hiervan te verrichten aan EcoWerf (ann.verloo@ecowerf.be).

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

16. Dijledal . Agenda Bijzondere algemene vergadering op 20/06/2023. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeente Boutersem heeft zitting in Dijledal.

Uitnodiging van 12 mei 2023 voor de bijzondere algemene vergadering van 20 juni 2023 om 20 uur met bijhorende agenda en bijlagen.

Gemeenteraadsbeslissing van 28 maart 2019 punt 13, aanstelling van Maurice Rodeyns als afgevaardigde, om hem af te vaardigen als gemandateerde naar deze vergaderingen tot de algehele vernieuwing van de gemeenteraad.

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de algemene vergadering van Dijledal die op 20 juni 2023 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1. statutenwijziging met omvorming naar woonmaatschappij en BV

2. aanstelling van de Raad van Bestuur

3. bepaling van de zitpenning

4. goedkeuring van het reglement tot aanstelling van de Raad van Bestuur

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de aanstelling van Maurice Rodeyns als vertegenwoordiger van de gemeente goed en mandateert hem om alle agendapunten goed te keuren.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

17. IGO. Agenda algemene vergadering van 23 juni 2023. Goedkeuring

Feiten en context:

De gemeente Boutersem heeft zitting in IGO.

Uitnodiging voor de algemene vergadering van 23 juni 2023 om 17u30 met bijhorende agenda en bijlagen.

Gemeenteraadsbeslissing van 31 januari 2019, aanstelling van Nicolas Bollion als afgevaardigde, om hem af te vaardigen als gemandateerde naar deze vergaderingen tot de algehele vernieuwing van de gemeenteraad.

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de algemene vergadering van IGO die op 23 juni 2023 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1. Goedkeuring verslagen AV 16-12-2022

2. Goedkeuring jaarverslag en jaarrekening 2022 (inclusief verlenen kwijting aan bestuurders en

commissaris-revisor) (document I )

3. Goedkeuring rapportage kostendelende vereniging IGO div jaar 2022 (document 2)

4. Aanstelling nieuw lid van het algemeen comité:

- Ann Spaepen vervangt Anne Van Goidsenhoven (OCMW Holsbeek)

Aanstelling nieuwe leden raad van bestuur

 o Kristof Mollu vervangt Laure Schurmans (cluster Geetbets/Glabbeek/Kortenaken)

o Ludo Pluymers vervangt Kim Soetaers (cluster Linter/Zoutleeuw)

5. Varia

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt de aanstelling van de heer Nicolas Bollion als vertegenwoordiger van de gemeente goed en mandateert de afgevaardigde om alle agendapunten goed te keuren.

Zitting van 25 mei 2023

OPENBARE ZITTING

SECRETARIAAT

18. Volkswoningbouw: Algemene vergadering op 01/06/2023 om 20u00. Goedkeuring.

Feiten en context:

De gemeente heeft zitting in Volkswoningbouw cvba.

Uitnodiging van 10/05/2023 voor de algemene vergadering van de aandeelhouders op 01/06/2023 om 20u00 met bijhorende agenda en bijlagen.

Gemeenteraadsbeslissing van 27/06/2019, punt 19, tot aanstelling van Maarten Devroye als afgevaardigde.

Juridische grond:

Artikel 41 van het decreet lokaal bestuur; de aan de gemeenteraad toegewezen bevoegdheden inzake de intergemeentelijke samenwerkingsverbanden kunnen niet aan het college toevertrouwd worden.

Artikel 432 van het decreet lokaal bestuur; de vaststelling van het mandaat van de vertegenwoordiger wordt herhaald voor elke algemene vergadering.

Motivatie:

Op de agenda voor de algemene vergadering van de aandeelhouders van Volkswoningbouw CVBA die op 01/06/2023 om 20u00 plaatsvindt staan volgende agendapunten geagendeerd:

1. Welkomstwoord.

2. verslag van de Raad van Bestuur jaarverslag 2022) incluis het bijzonder verslag mbt het sociaal oogmerk

3. Jaarrekening per 31/12/2022 inclusief verslag commissaris.

4. Kwijting bestuurders en commissaris.

5. Mandaten Raad van Bestuur.

6. Traject nieuwe woonmaatschappij

7. Allerlei.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

Besluit:

De gemeenteraad keurt de aanstelling van Maarten Devroye als vertegenwoordiger van de gemeente goed en mandateert Maarten Devroye om alle agendapunten goed te keuren.