Feiten en context:

De concessie voor het plaatsen en onderhouden van laadpalen bij de Vlaamse Overheid ging van start in september 2022. Binnen de regio Vlaams Brabant is Total Energies concessiehouder en mag deze exclusief publiek toegankelijke laadpalen plaatsen op openbaar domein binnen de regio. Via het e-loket van de Vlaamse Overheid kunnen zowel inwoners en zelfstandigen, kan ook het lokaal bestuur Boutersem een laadpaal aanvragen.

Het lokaal bestuur Boutersem heeft haar strategische locaties laten goedkeuren op 19 juli 2022 en ingevoerd via het e-loket.

Vervolgens heeft de concessiehouder een locatie voorgesteld.

Op 12 april 2023 werd een aanvraag ingediend bij de dienst Openbaar Domein voor het plaatsen van een laadpaal in de Malendriesstraat ter hoogte van huisnummer 51.

Juridische grond:

De nieuwe gemeentewet, artikel 133.

Het decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017, inzonderheid artikels 40 en 41 betreffende de bevoegdheden van de Gemeenteraad.

Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de

plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

Het koninklijk besluit van 16 maart 1968 houdende coördinatie van de wetten betreffende de Politie van het wegverkeer.

Het koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de Politie van het

wegverkeer (Wegcode), inzonderheid artikel 70.2.1.3°h

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere

plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het besluit van de Vlaamse regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.

Het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van verkeerstekens.

Motivatie:

Tegen 2030 wordt nagestreefd dat 100 % van de verkochte wagens elektrisch zal zijn. Een inschatting is dat dit in 2026 reeds 50 % van het totaal aantal verkochte wagens zal zijn. Omdat niet iedereen thuis of op het werk kan laden, is daar actie voor nodig. Het Lokaal Energie en Klimaatpact 2.0 streeft 1,5 laadpunten na per 100 inwoners tegen 2030. Een publiek toegankelijke laadpaal wordt voorzien Malendriesstraat 51. De laadpaal is voorzien met twee laadpunten. Aan weerszijden van de laadpaal dient een parkeerplaats te worden voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig en de hierbij passende signalisatie. Om parkeerplaatsen te voorzien voor het laden van een elektrisch of hybride voertuig is het noodzakelijk deze in een aanvullend verkeersreglement op te nemen. Deze maatregelen hebben betrekking op een gemeenteweg, namelijk de Malendriesstraat, zoals bedoeld in artikel 6 van het decreet van 16 mei

2008.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt het volgende goed:

Artikel 1.

Malendriesstraat 51 twee parkeerplaatsen in te richten voor elektrische voertuigen (personenauto’s) en dit te signaleren middels de borden E9a met het onderbord GVIId met pictogram opladen auto en een groene omranding van het parkeervak.

Artikel 2.

De reglementering en de bijhorende signalisatie betreffende het parkeren van elektrische voertuigen in de Malendriesstraat t.h.v. 51.