Feiten en context:

Op de Kerkomsesteenweg tussen het kruispunt met de Malendriesstraat/Kumtichsestraat en de grens met Lubbeek werden fietspaden aangelegd en enkele versmallingen met voorrangsregeling. Deze maatregelen verhogen de verkeersveiligheid van de zwakke weggebruiker en remmen het gemotoriseerd af.

Juridische grond:

De Nieuwe Gemeentewet 24 juni 1988, artikel 119;

Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017, artikels 40 en 41

Wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij Koninklijk Besluit van 16 maart 1968;

Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;

Ministerieel Besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;

Omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009;

Het geldende algemeen politiereglement d.d. 24.04.1994 van de gemeente Boutersem en de later door de gemeenteraad goedgekeurde aanvullende politiereglementen; 

Motivatie:

Op de Kerkomsesteenweg werden voorrangsborden, gebodsborden, aanwijzingsborden en borden met zonale geldigheid geplaatst. Voor deze verkeerstekens is het nodig een aanvullend verkeersreglement op te stellen.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

eenparig aangenomen.
 

Besluit:

De gemeenteraad keurt goed:

Artikel 1. Verplicht fietspad

Een verplicht fietspad werd aangelegd in de beide richtingen, op de Kerkomsesteenweg tussen het kruispunt met de Malendriesstraat en de grens met Lubbeek.

Deze maatregel wordt kenbaar gemaakt door het aanbrengen van de verkeersborden D7 op verschillende locaties (zie signalisatieplan).

Artikel 2 Voorrang op zijstraten

De bestuurders rijdend op de Kerkomsesteenweg tussen het kruispunt met de Malendriesstraat en de grens met Lubbeek genieten voorrang op de verkeer komend van alle daarop uitmondende straten.

Deze maatregel wordt kenbaar gemaakt door het aanbrengen van verkeersborden B15 (a, c & f). In alle zijstraten worden de verkeersboden B1 aangebracht.

Artikel 3 Voorrangsregeling ter hoogte van wegversmallingen

●        Verschillende verkeersvertragende versmallingen worden voorzien tussen het kruispunt met de Malendriesstraat en de grens met Lubbeek. Een voorrangsregeling wordt voorzien ter hoogte van iedere versmalling. Verkeer rijdend richting de grens met Lubbeek geniet voorkeur op verkeer rijdend richting het kruispunt met de Malendriesstraat en de grens met Lubbeek.

●        Een versmalling wordt ook aangebracht op de Koppeleikenstraat. Verkeer wegrijdend van de Kerkomsesteenweg geniet voorrang op verkeer richting Kerkomsesteenweg.

Deze maatregelen wordt kenbaar gemaakt door het aanbrengen van verkeersborden B21 en B19 ter hoogte van alle versmallingen.

De eerste versmalling na het kruispunt Kerkomsesteenweg / Binkomsestraat richting Koppeleikenstraat, op het signalisatieplan, wordt niet uitgevoerd wegens te dicht na de bocht.

Artikel 4 Verplichte rijrichting voorbij de wegversmallingen

Deze maatregel wordt kenbaar gemaakt door het aanbrengen van een verkeersbord D1c en D1d op paal op de verschillende chicanes.

Artikel 5 Een snelheidsbeperking met zonale geldigheid van 50 kilometer per uur wordt ingevoerd van vlak voor de bocht voor de Koppeleikenstraat, komende van de grens van Lubbeek richting de Koppeleikenstraat tot aan het einde van de bebouwde kom van Kerkom.

Deze maatregel wordt aangeduid met ZC43 verkeersborden met zonale geldigheid begin en einde zone: “ZC43” en “ZC43/”.

Artikel 6 Bebouwde kom in Kerkom

Begin bebouwde kom “Kerkom” wordt ingeleid met het verkeersbord F1-A2 en einde bebouwde kom “Kerkom” met F3-A2.

Artikel 7: Zonaal parkeerverbod 3,5 ton vangt aan in de Kerkomsesteenweg vanaf de bebouwde kom.

Deze maatregel wordt aangeduid met ZE9b verkeersborden met zonale geldigheid begin en einde zone: “ZE9B” en “ZE9B/”.

Artikel 8: Gevaarlijke bocht

De bocht in de Kerkomsesteenweg net voorbij het kruispunt met de Koppeleikenstraat wordt aangeduid met een gevaarsbord.

Deze maatregel wordt aangeduid via een A1a & b verkeersbord type 1a.

Artikel 9: Einde fietspad

Het einde fietspad op de Kerkomsesteenweg (rijdende richting kruispunt Lubbeeksestraat/Malendriesstraat) wordt aangeduid met een gevaarsbord.

Deze maatregel wordt aangeduid via een A25 type 1a verkeersbord.