Feiten en context:

Op zaterdag 14/11/2026 vindt de stoet voor de intrede van de Sint plaats in Boutersem. De stoet vertrekt van op de parking aan de gemeentelijke site aan de Kerkomsesteenweg, en eindigt aan het gemeentehuis in de Neervelpsestraat. De stoet zelf start pas officieel op de Nieuwstraat vanaf het kruispunt met de Kerkomsesteenweg.

Parcours dat de stoet zal volgen:

Start om 16 uur - Kerkomsesteenweg parking gemeentelijke site

●        Kerkomsesteenweg richting Leuvensesteenweg

●        Nieuwstraat richting Strijdersstraat

●        Strijdersstraat richting Leuvensesteenweg (N3)

●        Leuvensesteenweg richting Martelarenstraat

●        Martelarenstraat richting Dorpsstraat

●        Dorpsstraat richting Brugstraat

●        Brugstraat tot aan de spoorwegtunnel

●        Stationsstraat (straat van de Korfbal) richting station

●        Stationsstraat (N234) richting Smidstraat

●        Smidstraat (N234) richting Neervelpsestraat

●        Neervelpsestraat (N234)

●        aankomst gemeentehuis verwacht rond 17.30 uur

Juridische grond:

Het artikel 130 bis van de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988 waarbij gesteld wordt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de vaststelling van tijdelijke verkeersreglementen op het wegverkeer de bevoegdheden het college van burgemeester en schepenen, zoals bepaald in artikel 130bis.

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere aanpassingen.

De wet op de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968. Het koninklijk besluit van 01 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en latere aanpassingen.

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens.

De omzendbrief MOB/2009/01 van de Vlaams minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer.

Het geldende algemeen politiereglement d.d. 24.04.1994 van de gemeente Boutersem en de later door de gemeenteraad goedgekeurde aanvullende politiereglementen.

Motivatie:

Om verkeershinder te voorkomen door geparkeerde voertuigen langs beide zijden van de rijbaan en door tegemoetkomend verkeer, worden volgende tijdelijke verkeersmaatregelen ingevoerd:

Tijdelijk éénrichtingsverkeer

Vanaf het vertrek van de stoet wordt tijdelijk éénrichtingsverkeer ingesteld, in de rijrichting van de stoet in:

●        de Nieuwstraat, tussen de Kerkomsesteenweg en de Strijdersstraat;

●        de Strijdersstraat, tussen de Nieuwstraat en de Leuvensesteenweg;

●        de Smidstraat.

Deze maatregel geldt vanaf het vertrek van de stoet. De verkeersborden dienen door de organisatie na de laatste deelnemende wagen meteen aan de kant gezet te worden. Het verkeer komende van de E40 wordt omgeleid via de Kerkweg naar de Stationsstraat. Verder zal de politie verkeer op het kruispunt Stationsstraat met de Smidstraat tegenhouden vanaf het ogenblik dat de stoet op de Stationsstraat komt.

Stilstand- en parkeerverbod

Daarnaast geldt op 14/11/2026 van 14 uur tot 18 uur een parkeerverbod:

●        de Nieuwstraat, tussen de Kerkomsesteenweg en de Strijdersstraat, aan de kant van de even huisnummers;

●        de Strijdersstraat, tussen de Nieuwstraat en de Leuvensesteenweg, aan de kant van de oneven huisnummers;

●        de Brugstraat, tussen de Dorpsstraat en de tunnel van de spoorweg, aan de kant van de oneven huisnummers;

●        de Stationsstraat, tussen de Brugstraat en de Smidstraat;

●        de Smidstraat aan de kant van de oneven huisnummers.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

Besluit:

ARTIKEL 1: éénrichtingsverkeer

●        de Nieuwstraat, tussen de Kerkomsesteenweg en de Strijdersstraat, richting Heidestraat;

●        de Strijdersstraat, tussen de Nieuwstraat en de Leuvensesteenweg, richting Leuvensesteenweg;

●        de Smidstraat, richting Neervelpsestraat.

Deze maatregelen worden gesignaleerd door middel van verkeersborden F19 met onderbord M17 en nadarhekken voorzien van een verkeersbord C1 met onderbord M11. Op het nadarhek wordt tevens een oranje aanwijzingsbord aangebracht dat de omleiding aanduidt.

ARTIKEL 2: verboden links/rechts af te slaan

●        op het kruispunt Bosduifweg met de Nieuwstraat

●        op het kruispunt Maagdomstraat met de Smidstraat

●        op het kruispunt Kerkweg met de Smidstraat

Deze maatregelen worden ter kennis gebracht door middel van de verkeersborden C31a/b met onderbord M11.

ARTIKEL 2: omleiding

Een omleiding wordt voorzien langsheen

●        de Leuvensesteenweg (N3) en Kerkomsesteenweg

●        de Kerkweg naar de Stationsstraat.

Deze maatregelen worden ter kennis gebracht door middel van oranje wegwijzers.

ARTIKEL 3: parkeerverbod

●        Nieuwstraat, tussen de Kerkomsesteenweg en de Strijdersstraat, aan de kant van de even huisnummers;

●        Strijdersstraat, tussen de Nieuwstraat en de Leuvensesteenweg, aan de kant van de oneven huisnummers;

●        Brugstraat, tussen de Dorpsstraat en spoorwegtunnel, aan de kant van de oneven huisnummers;

●        Stationsstraat, tussen de Brugstraat en de Smidstraat;

●        Smidstraat aan de kant van de oneven huisnummers.

Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door het plaatsen van verkeersborden E1 met de correcte bepijling en tijdsvork. Het parkeerverbod wordt voorzien op 14/11/2026 van 14 tot 18 uur.

ARTIKEL 4: plaatsing signalisatie

Het signalisatiemateriaal wordt voorafgaand aan het evenement door de gemeentelijke technische dienst ter plaatse geleverd. De organisatie staat zelf in voor het plaatsen van de signalisatie bij de start van de opbouw en voor het verwijderen ervan na afloop van de afbraak, overeenkomstig de goedgekeurde tijdelijke verkeersreglement. De parkeerverbodsborden mogen echter onmiddellijk worden geplaatst door de Technische Dienst, zodat weggebruikers tijdig op de hoogte worden gebracht van de geldende parkeerbeperkingen.

ARTIKEL 5:

Het college van burgemeester en schepenen keurt het ingediende signalisatieplan in bijlage goed.