Feiten en context:

Tijdelijke politieverordening op het wegverkeer als proefopstelling van snelheidremmers in de Lubbeeksestraat op het gedeelte vanaf het kruispunt van de Kerkomsesteenweg tot het kruispunt met de Merelstraat.

Juridische grond:

Het artikel 130 bis van de nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988 waarbij gesteld wordt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de vaststelling van tijdelijke verkeersreglementen op het wegverkeer de bevoegdheden het college van burgemeester en schepenen, zoals bepaald in artikel 130bis;

Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere aanpassingen;

De wet op de politie van het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968; Het koninklijk besluit van 01 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het  wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en latere aanpassingen;

Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de  minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;

Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing en bekostiging van verkeerstekens;

De omzendbrief MOB/2009/01 van de Vlaams minister van Mobiliteit, Sociale Economie en Gelijke Kansen betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer;

Het geldende algemeen politiereglement d.d. 24.04.1994 van de gemeente Boutersem en de later door de gemeenteraad goedgekeurde aanvullende politiereglementen; 

Motivatie:

De Lubbeeksestraat maakt deel uit van de bebouwde kom die reeds start van voor het kruispunt van de Lubbeeksestraat met de Kerkomsesteenweg komende van deelgemeente Kerkom.

Er wordt geregeld vastgesteld dat er op de Lubbeeksestraat overdreven snel gereden wordt vooral op het minder bebouwde gedeelte tussen het kruispunt met de Kerkomsesteenweg en de Merelstraat.

Er is vastgesteld dat de Lubbeeksestraat onterecht wordt gebruikt als sluiproute door verkeer van en naar Binkom, om de Kerkomsesteenweg te vermijden bij drukte (schoolbegin en -einde). De snelheidremmende maatregelen in de Lubbeeksestraat zijn dus ook bedoeld als filters om sluipverkeer te ontraden.

Het is absoluut prioriteit om te vermijden dat doorgaand verkeer in onze gemeente bij drukte rond schoolomgeving, sluipwegen gebruikt en zo andere schoolomgevingen in gevaar brengt.

Op het mobiliteitsoverleg van 29.03.2022 werd voorgesteld om bij wijze van proefopstellingen snelheidsremmers te plaatsen langs de aanwezige fietssuggestiestroken.

Na evaluatie van een paar maanden zal beslist worden om over te gaan tot al dan niet het plaatsen van permanente snelheidsremmers.

Financiële gevolgen:

Dit besluit heeft geen financiële gevolgen.

Besluit:

Artikel 1. Om de veiligheid van de zwakke weggebruiker te verhogen wordt er bij wijze van proefopstelling op de Lubbeeksestraat (gedeelte tussen het kruispunten met de Kerkomsesteenweg en de Merelstraat op verschillende locaties wegversmallingen aangebracht volgens het signalisatieplan in bijlage.  Door het plaatsen van de wegversmallingen zal beurtelings verkeer van toepassing zijn op deze locaties.

Deze maatregel wordt ter kennis gebracht door het plaatsen van afbakeningsborden de rijweg voorzien van het gebodsbord D1c in de respectievelijke rijrichting en voorzien van dagslapers. Als voorsignalisatie worden de borden A7a of A7b of A7c geplaatst nodig volgens de respectievelijke opstelling van de afbakeningsborden en de voorrangsborden B19 en B21 zoals voorzien op het signalisatieplan in bijlage.

Artikel 2: plaatsing signalisatie

De signalisatie wordt op donderdag 19 mei 2021 door de gemeentelijke technische dienst  geplaatst. Na evaluatie zal de proefopstelling onder de vorm van een aanvullend politiereglement ter goedkeuring van de gemeenteraad voorgelegd worden en vervangen worden door vaste signalisatie, hetzij aangepast of volledig verwijderd worden.